Dans le cadre de l'exposition Eurosatory - AeroVironment (NASDAQ: AVAV) a reçu une commande ferme à prix fixe de 12 petits systèmes aériens sans pilote (UAS) hybrides de la part de l'Administration des équipements militaires (Försvarets Materielverk) suédoise pour le compte de l'armée suédoise. Cette commande comprend des véhicules aériens Puma AE™ et Wasp™, des stations terrestres, une formation et un soutien logistique. Elle résulte d'un processus d'évaluation et de passation de marché concurrentiel. Le contrat comporte des options susceptibles de porter le marché à un total de 30 systèmes.

Puma AE(TM) (Photo: Business Wire)

Puma AE(TM) (Photo: Business Wire)

Dans une démonstration du concept de famille de systèmes, le déploiement suédois comprendra des UAS Puma AE™ et Wasp™ d'AeroVironment qui fourniront des capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance à l'appui de missions très diverses. Le système de contrôle au sol commun portable d'AeroVironment exploite les systèmes sans pilote, minimisant ainsi la logistique et l'équipement.

« La famille de petits systèmes aériens sans pilote d'AeroVironment donne à nos clients la latitude de sélectionner l'UAS idéal pour des affectations de missions spécifiques ou d'utiliser deux ou trois petits UAS différents à des fins diverses durant la même mission », a déclaré Roy Minson, vice-président directeur et directeur général du secteur d'activité des systèmes aériens sans pilote d'AeroVironment. « De nombreuses forces alliées adoptent nos petits UAS en raison de leur protection des forces qui a fait ses preuves en situation de conflit et de leurs avantages en termes de multiplication des forces pour les petites unités tactiques ».

Outre la Suède, sont parmi d'autres gouvernements étrangers qui ont acquis les petits UAS d'AeroVironment : l'Australie, la République tchèque, le Danemark, l'Estonie, la France, l'Italie, le Liban, les Pays-Bas, la Norvège, l'Arabie saoudite, Singapour, l'Espagne, la Thaïlande, l'Ouganda et le Royaume-Uni.

À propos des petits UAS d'AeroVironment

RQ-11B Raven®, Wasp™, Wasp AE™, RQ-20A Puma™ et Shrike VTOL™ constituent la famille de petits systèmes aériens sans pilote d'AeroVironment Cette famille de systèmes, qui opère avec un système de contrôle au sol (GCS) commun, offre au combattant une capacité accrue permettant aux commandants sur le terrain de sélectionner l'aéronef approprié en fonction du type de mission à exécuter. Cette capacité accrue a le potentiel de fournir aux petites unités tactiques et au personnel de sécurité une protection significative des forces ainsi que des avantages en termes de multiplication de ces dernières. AeroVironment fournit dans le monde entier des services logistiques assurant un niveau constamment élevé d'état de préparation opérationnelle ainsi que des services de mission aux clients qui n'ont besoin que des informations produites par leurs petits UAS. AeroVironment a livré des milliers de petits véhicules aériens sans pilote, nouveaux et de remplacement, à des clients américains et à plus d'une douzaine de gouvernements internationaux.

Le petit UAS Qube™ est personnalisé pour la police, les services de secours et d'autres missions de sécurité publique. Assez petit pour tenir facilement dans le coffre d'une voiture, le système Qube peut être déballé, assemblé et prêt à s'envoler en moins de cinq minutes, ce qui donne à l'opérateur un ?il facilement déployable dans le ciel à une fraction du coût d'un aéronef avec pilote et d'un grand aéronef sans pilote.

À propos d'AeroVironment, Inc.

AeroVironment est un prestataire de solutions technologiques qui conçoit, développe, produit et soutient un portefeuille de systèmes aériens sans pilote (UAS) et de solutions de transport électriques de pointe. Des agences du Département américain de la défense et des services militaires connexes utilisent extensivement les systèmes aériens sans pilote électriques à lancement manuel de la société pour fournir des informations cruciales aux unités tactiques opérationnelles, grâce à une reconnaissance, une surveillance et des communications aériennes en temps réel. De multiples agences gouvernementales ont contribué à financer la mise au point et la démonstration de Global Observer®, un UAS stratosphérique hybride-électrique conçu pour assurer une reconnaissance et des communications constantes et à un prix abordable sur n'importe quelle région du globe. Switchblade est un missile rôdeur qui fournit une capacité de frappe rapide, mortelle, remarquablement précise, avec un minimum de dommages collatéraux. Les solutions de transport électrique d'AeroVironment comprennent une gamme complète de systèmes de recharge de véhicules électriques (VE), de services d'installation et de données destinés aux consommateurs, constructeurs automobiles, services publics et agences gouvernementales, de systèmes de test et de cyclage de puissance destinés aux développeurs de VE, et de systèmes de recharge de véhicules électriques industriels destinés aux parcs de véhicules commerciaux. Un complément d'information sur AeroVironment est disponible sur www.avinc.com.

Déclaration de règle refuge d'AeroVironment 

Certains énoncés formulés dans ce communiqué de presse peuvent constituer des « énoncés prospectifs » au sens que donne à ce terme la loi Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Ces énoncés sont formulés en fonction d'attentes, de prévisions et d'hypothèses actuelles qui sous-entendent des risques et des incertitudes, y compris, sans aucune limitation, des facteurs économiques, concurrentiels, gouvernementaux et technologiques indépendants de notre volonté, qui pourront faire varier sensiblement nos activités, notre stratégie ou nos résultats réels par rapport à ceux exprimés de façon explicite ou implicite. Les facteurs susceptibles de faire varier sensiblement les résultats réels de ces énoncés prospectifs sont, sans aucune limitation, notre capacité à remplir nos fonctions dans le cadre des contrats existants et à obtenir d'autres contrats ; les changements de l'environnement réglementaire ; les activités des concurrents ; le manque de croissance des marchés sur lesquels nous opérons ; notre incapacité à pénétrer de nouveaux marchés ; notre incapacité à développer de nouveaux produits ou d'intégrer une nouvelle technologie aux produits actuels ; et la conjoncture économique et commerciale générale aux États-Unis et ailleurs dans le monde. Ces risques et incertitudes sont énumérés et décrits en détail dans les rapports déposés par la société auprès de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis. Nous n'envisageons pas et nous ne nous engageons pas à mettre à jour un quelconque de ces énoncés prospectifs, que ce soit en réponse à de nouvelles informations, à des événements futurs ou autrement.

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