Aeva a présenté Aeva Atlas, le premier capteur LiDAR 4D conçu pour les applications automobiles de production de masse. Destiné à accélérer l'évolution de l'industrie vers des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) plus sûrs et vers la conduite autonome, et conçu pour répondre aux exigences de l'industrie automobile, Atlas est alimenté par les innovations d'Aeva en matière de technologie de silicium personnalisé, notamment le CoreVision d'Aeva, module Lidar sur puce de nouvelle génération, et le X1 d'Aeva, un nouveau processeur LiDAR puissant pour système sur puce (SoC). Grâce aux nouvelles innovations en silicium d'Aeva : Module Lidar sur puce Aeva CoreVision ?

Conçu pour répondre à des normes automobiles strictes, le module LiDAR sur puce de quatrième génération d'Aeva intègre tous les éléments LiDAR clés, y compris le transmetteur, le détecteur et une nouvelle puce d'interface de traitement optique, dans un module encore plus petit. Basé sur la technologie photonique au silicium propriétaire d'Aeva, CoreVision remplace les systèmes complexes de fibres optiques que l'on trouve dans les capteurs LiDAR à temps de vol conventionnels par la photonique au silicium, ce qui garantit la qualité et permet une production de masse à des coûts abordables. Processeur système sur puce Aeva X1 ?

Le puissant nouveau système sur puce LiDAR FMCW d'Aeva intègre de manière transparente l'acquisition de données, le traitement de nuages de points, le système de balayage et le logiciel d'application dans une seule puce de traitement à signaux mixtes. Conçu pour la fiabilité avec une sécurité fonctionnelle et une cybersécurité de niveau automobile. Ensemble, les nouvelles innovations d'Aeva en matière de silicium permettent à Atlas d'être plus de 70 % plus petit et de consommer quatre fois moins d'énergie que le capteur LiDAR de la génération précédente d'Aeva, ce qui permet un fonctionnement sans refroidissement actif et une intégration transparente dans l'habitacle, derrière le pare-brise, sur la ligne de toit du véhicule ou dans la calandre.

Performance FMCW : Grâce à la technologie LiDAR 4D à onde continue modulée en fréquence (FMCW) d'Aeva, les véhicules automatisés peuvent atteindre de nouveaux niveaux de sécurité et d'automatisation en détectant les objets plus rapidement, plus loin et avec une plus grande confiance - en distinguant instantanément les points statiques des points dynamiques et en connaissant la vitesse précise des objets dynamiques. Atlas répond aux exigences essentielles de la conduite à grande vitesse en offrant une portée de détection supérieure de 25 % pour les cibles à faible réflectivité et une portée de détection maximale de 500 mètres. Il est important de noter que les capteurs Atlas sont insensibles aux interférences dues à la lumière directe du soleil, aux signaux provenant d'autres capteurs LiDAR et aux objets rétroréfléchissants tels que les panneaux de signalisation, ce qui permet une perception claire dans une grande variété de scénarios de conduite quotidiens.

Capacités de perception avancées : Atlas est accompagné du logiciel de perception d'Aeva qui exploite des algorithmes avancés de classification, de détection et de suivi basés sur l'apprentissage automatique. Détection des piétons : Détecter, classer et suivre les piétons pour améliorer la sécurité dans les cas d'utilisation où les piétons sont sur la chaussée ou près des bordures. Aeva prévoit de commercialiser Atlas pour les véhicules grand public et commerciaux de série à partir de 2025, des échantillons étant disponibles plus tôt pour certains équipementiers automobiles et clients du secteur de la mobilité. Pour en savoir plus sur Atlas, visitez le site : Aeva au CES® ?

2024 : Les systèmes de détection et de perception de nouvelle génération d'Aeva, basés sur la technologie FMCW, offrent une grande variété de solutions pour la sécurité et l'automatisation des véhicules. Visitez le stand d'Aeva pour voir Atlas et découvrir la gamme de produits de détection et de perception d'Aeva.