Le titre Air France KLM a subi de lourds dégagements au cours des dernières séances et revient au contact de niveaux importants après la remontée des cours du pétrole et les grèves actuelles.
Pour l'ensemble du groupe Air France-KLM, le trafic a progressé de près de 1% au mois de mai et le nombre de passagers de 3.8%. Ceci a été rendu possible grâce à la bonne performance de la filiale low-cost "Transavia" qui a transporté plus de 19% de passagers en plus.
Fondamentalement, le titre se valorise faiblement, avec un PER de 3.6x pour l'exercice en cours et de 2.75x pour l’année suivante. Ce niveau de valorisation lui permet de posséder un réel intérêt pour les investisseurs.
A cela s'ajoute la faiblesse du ratio "valeur entreprise sur chiffre d'affaires" avec un coefficient de 0.26 pour l'année courante.
Le titre suit une dynamique baissière sur le court terme sous la résistance des 7.48 EUR.
Sur le moyen terme, la tendance apparaît neutre mais la proximité et l'importance de la zone support actuellement testée, associée à un état de survente, limite théoriquement la probabilité d'une poursuite du repli.
Dans une optique de trading, on pourra donc profiter de la proximité et de la pertinence du niveau actuellement testé pour revenir à l'achat sur le titre Air France-KLM avec un bon timing. Le potentiel de gain est de l'ordre de 10% avec en ligne de mire les 7.5 EUR. On placera également un stop de protection vers 6.6 EUR, afin de se prémunir d'une nouvelle phase baissière.
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).