AIRBUS : a limité les dégâts du côté des livraisons en 2020
Le 11 janvier 2021 à 11:40
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Sur une place parisienne déprimée, Airbus parvient à s’adjuger 0,80 % à 90,82 euros, figurant parmi les plus fortes progressions du CAC 40. Dans un contexte particulièrement difficile, en raison de la crise du Covid-19, le géant aéronautique est parvenu à limiter les dégâts du côté des livraisons en 2020. En effet, il a livré 566 avions l’an dernier. Si ce chiffre est en baisse de 34 % par rapport à 2019, il se révèle supérieur aux attentes du consensus (508) et à l’objectif du management (550).
De plus, il devrait permettre à Airbus de largement distancer son éternel concurrent américain, Boeing, qui n'avait livré que 118 appareils à fin novembre, souligne Invest Securities.
Du côté des commandes, l'impact de la pandémie de Coronavirus apparaît néanmoins bien plus important. En 2020, Airbus a enregistré 268 commandes nettes, soit une chute de 65 % sur un an. " Le consensus attendait une baisse de la valeur des nouvelles commandes de -61% à 31,5 milliards d'euros ", constate Invest Securities.
Au final, après 115 annulations, à fin 2020 le carnet de commandes d'Airbus s'élevait à 7 184 appareils.
" Sur la base de nos livraisons de 2020, nous affichons un optimisme prudent pour 2021, même si les défis et incertitudes demeurent nombreux à court terme ", a déclaré Guillaume Faury, le patron d'Airbus.
Outre cette meilleure performance que prévu du côté des livraisons, l'action Airbus est également soutenue en Bourse par une note favorable d'analyste. Ainsi, JPMorgan a relevé son opinion de Neutre à Surpondérer sur le titre, tout en augmentant son objectif de cours de 75 à 101 euros.
Le broker entrevoit une possibilité réaliste pour Airbus de retrouver son niveau de bénéfice par action 2019 d'ici 2024, notamment grâce à la reprise sur le segment des avions à fuselage étroit.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).