Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour le premier semestre 2021, clos le 30 juin ...

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d'information. Seule la version anglaise est officielle)

Airbus publie ses résultats pour le premier semestre 2021

• 297 avions commerciaux livrés au cours du premier semestre 2021
• Les chiffres du premier semestre reflètent les livraisons ainsi que les efforts continus en termes de réduction des coûts et de compétitivité
• Chiffre d'affaires de 24,6 milliards d'euros ; EBIT ajusté à 2,7 milliards d'euros
• EBIT (reporté) à 2,7 milliards d'euros ; BPA (reporté) de 2,84 euros
• Flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients à 2,1 milliards d'euros
• Priorité à la montée en cadence de la Famille A320 et à la transformation de l'organisation industrielle de la chaîne de valeur
• Le Conseil d'administration approuve une version dérivée cargo de l'A350
• Prévisions 2021 actualisées

Amsterdam, 29 juillet 2021 - Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour le premier semestre 2021, clos le 30 juin 2021.

• Ces résultats semestriels reflètent nos livraisons d'avions commerciaux, l'attention portée à la réduction des coûts et à la compétitivité, ainsi que les bonnes performances d'Helicopters et de Defence and Space. Malgré la persistance de la pandémie de COVID-19, les nombreuses mesures déployées par nos équipes ont permis d'atteindre de solides performances au premier semestre. Nous sommes donc en mesure de relever nos prévisions 2021, en dépit du contexte toujours imprévisible », a déclaré Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus. « Nous veillons à présent à assurer la montée en cadence de la
  Famille A320 tout en transformant notre organisation industrielle. Suite à l'approbation du Conseil d'administration, nous étendons par ailleurs notre gamme de produits avec un dérivé cargo de l'A350 afin de répondre à la demande des clients en faveur d'une concurrence et d'une efficacité accrues sur ce segment de marché. »

Airbus a enregistré 165 commandes brutes d'avions commerciaux (S1 2020 : 365 avions) et

38 commandes nettes après annulations (S1 2020 : 298 avions). Le carnet de commandes atteignait 6 925 avions commerciaux au 30 juin 2021. Airbus Helicopters a enregistré 123 commandes nettes d'hélicoptères (S1 2020 : 75 commandes nettes), dont 10 exemplaires de la famille Super Puma. Les prises de commandes d'Airbus Defence and Space représentent une valeur totale de 3,5 milliards d'euros (S1 2020 : 5,6 milliards d'euros).

Le chiffre d'affaires consolidé progresse de 30 % en glissement annuel pour atteindre 24,6 milliards d'euros (S1 2020 : 18,9 milliards d'euros), reflétant essentiellement la hausse des livraisons d'avions commerciaux par rapport au premier semestre 2020. Airbus a livré un

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total de 297 avions commerciaux (2020 : 196 avions), dont 21 A220, 237 avions de la Famille A320, 7 A330, 30 A350 et 2 A380. Le chiffre d'affaires généré par les activités avions commerciaux d'Airbus a progressé de 42 % sous l'effet de l'augmentation des livraisons. Airbus Helicopters a livré 115 hélicoptères (S1 2020 : 104 unités) et enregistré un chiffre d'affaires en progression de 11 %, reflétant la croissance des activités de services et la hausse du volume d'activité des hélicoptères civils. Le chiffre d'affaires d'Airbus Defence and Space est globalement stable par rapport à l'année précédente, avec deux avions de transport militaire A400M livrés au cours du premier semestre 2021.

L'EBIT ajusté consolidé - une mesure alternative de la performance et un indicateur clé révélant la marge commerciale sous-jacente en excluant les charges ou bénéfices significatifs induits par les variations des provisions pour les programmes, les restructurations, les effets de change ou encore les plus-values/pertes issues des cessions et acquisitions d'activités - s'établit à 2 703 millions d'euros (S1 2020 : -945 millions d'euros).

L'EBIT ajusté lié aux activités avions commerciaux d'Airbus atteint 2 291 millions d'euros (S1 2020 : -1 307 millions d'euros), traduisant essentiellement les performances opérationnelles et l'accent mis par l'entreprise sur la réduction des coûts et la compétitivité.

L'EBIT ajusté d'Airbus Helicopters progresse à 183 millions d'euros (S1 2020 : 152 millions d'euros), porté par les services, l'exécution des programmes et la baisse des dépenses de recherche et développement (R&D).

L'EBIT ajusté d'Airbus Defence and Space progresse à 229 millions d'euros (S1 2020 : 186 millions d'euros), reflétant principalement les efforts constants de la Division en matière de réduction des coûts et de compétitivité ainsi que la hausse du volume d'activité de Space Systems.

Les dépenses de R&D autofinancées consolidées s'élèvent à 1 262 millions d'euros (S1 2020 : 1 396 millions d'euros).

L'EBIT (reporté) consolidé s'établit à 2 727 millions d'euros (S1 2020 : -1 559 millions d'euros) et inclut des ajustements totalisant +24 millions d'euros net.

Ces ajustements comprennent :

• un impact positif de +145 millions d'euros induit par le programme A380, dont +174 millions d'euros au T2 ;
• un impact négatif de -170 millions d'euros lié à l'écart de comptabilisation des paiements avant livraison en dollars US et aux réévaluations de bilan, dont +7 millions d'euros au T2 ;
• des ajustements divers de +49 millions d'euros, incluant les coûts de compliance, dont +75 millions d'euros au T2.

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Le résultat financier est de -30 millions d'euros (S1 2020 : -429 millions d'euros). Il traduit principalement l'impact de -172 millions d'euros lié aux intérêts nets en partie compensé par l'évolution du dollar US, ainsi que la réévaluation de +79 millions d'euros de la participation dans Dassault Aviation. Le résultat net(1) consolidé s'établit à 2 231 millions d'euros (S1 2020 : -1 919 millions d'euros), soit un bénéfice par action (BPA) consolidé (reporté) de 2,84 euros (S1 2020 perte par action : -2,45 euros).

Le flux de trésorerie disponible consolidé avant fusions et acquisitions et financements- clients progresse à 2 051 millions d'euros (S1 2020 : -12 440 millions d'euros), en phase avec la performance financière. Il comprend également un impact positif lié à l'échelonnement des recettes et des paiements. Le flux de trésorerie disponible consolidé s'établit à 2 012 millions d'euros (S1 2020 : -12 876 millions d'euros).

La trésorerie brute s'élevait à 21,4 milliards d'euros au 30 juin 2021 (fin 2020 : 21,4 milliards d'euros) après le remboursement d'une obligation échangeable de 1,1 milliard d'euros et le paiement anticipé d'une obligation de 1 milliard de dollars US, entraînant une amélioration des ratios de couverture soutenant les solides notes de crédit de l'entreprise. La trésorerie nette s'élevait à 6,5 milliards d'euros au 30 juin 2021 (fin 2020 : 4,3 milliards d'euros). La position de trésorerie de l'entreprise reste forte à 33,7 milliards d'euros fin juin 2021.

Perspectives

Pour établir ses perspectives pour l'exercice 2021, l'entreprise table sur l'absence de nouvelles perturbations de l'économie mondiale, du trafic aérien, des opérations intérieures de l'entreprise, ainsi que de sa capacité à livrer des produits et services.

Ces perspectives 2021 sont établies avant fusions et acquisitions.

Sur cette base, l'entreprise a actualisé ses prévisions 2021 et vise à atteindre en 2021 aux alentours des objectifs suivants :

• 600 livraisons d'avions commerciaux ;
• EBIT ajusté de 4 milliards d'euros ;
• Flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients à 2 milliards d'euros.

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Point presse : retransmission en direct sur internet de la téléconférence avec les analystes

• 08h15 CEST le 29 juillet 2021, vous pouvez écouter la téléconférence sur les Résultats du premier semestre 2021 avec les analystes, donnée par Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus, et Dominik Asam, Directeur financier (CFO), sur le site internet d'Airbus :https://www.airbus.com. La présentation de la téléconférence avec les analystes peut être consultée sur le site internet de l'entreprise. Une version enregistrée sera mise à disposition prochainement. Pour un rapprochement des indicateurs clés de performance (KPI) d'Airbus avec les normes « IFRS reportées », consultez la présentation de la téléconférence avec les analystes

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Airbus consolidé - Résultats du premier semestre (S1) 2021 (en euros)

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