Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour le premier trimestre (T1) 2021, clos le 31 ...

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d'information. Seule la version anglaise est officielle.)

Airbus publie ses résultats pour le premier trimestre (T1) 2021

• 125 avions commerciaux livrés dans un contexte de marché toujours incertain
• Priorité à la réduction des coûts et à la sauvegarde de la trésorerie ; restructuration en progrès
• Chiffre d'affaires de 10,5 milliards d'euros ; EBIT ajusté à 0,7 milliard d'euros
• EBIT (reporté) à 0,5 milliard d'euros ; BPA (reporté) de 0,46 euro
• Flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients à 1,2 milliard d'euros, incluant l'impact positif de l'évolution commerciale
• Position de trésorerie nette à 5,6 milliards d'euros
• Les prévisions publiées en février 2021 demeurent inchangées

Amsterdam, 29 avril 2021 - Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour le premier trimestre (T1) 2021, clos le 31 mars 2021.

• Les bons résultats du T1 reflètent principalement nos livraisons d'avions commerciaux, la réduction des coûts et les mesures de sauvegarde de la trésorerie, l'avancement du plan de restructuration et les contributions positives de nos activités hélicoptères, défense et spatial », a déclaré Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus. « Le premier trimestre montre que notre secteur n'a pas encore surmonté la crise et que le contexte de marché demeure incertain. Nous investissons dans l'innovation et la transformation de notre entreprise afin de concrétiser nos ambitions de long terme pour l'ensemble de nos activités. »

Airbus a enregistré 39 commandes brutes d'avions commerciaux (T1 2020 : 356 avions), dont 38 monocouloirs. Après annulations, le nombre de commandes nettes d'avions commerciaux s'est établi à -61 (T1 2020 : 290 avions), portant le carnet de commandes à 6 998 avions commerciaux au 31 mars 2021. Airbus Helicopters a enregistré 40 commandes nettes d'hélicoptères (T1 2020 : 54 commandes nettes), dont 2 exemplaires de la Famille Super Puma et 1 H160. Les prises de commandes d'Airbus Defence and Space représentent une valeur de 2,0 milliards d'euros (T1 2020 : 1,7 milliard d'euros), alimentées par d'importants contrats remportés dans le domaine des systèmes spatiaux et par les commandes récurrentes de services dans le domaine des avions militaires.

Le chiffre d'affaires consolidé est globalement stable en glissement annuel à 10,5 milliards d'euros (T1 2020 : 10,6 milliards d'euros). Airbus a livré un total de 125 avions commerciaux (T1 2020 : 122 avions), dont 9 A220, 105 avions de la Famille A320, 1 A330 et 10 A350. Le chiffre d'affaires généré par les activités Avions commerciaux d'Airbus s'est contracté de 4 %, reflétant essentiellement la baisse du volume des activités de services. Airbus

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Helicopters a livré 39 hélicoptères (T1 2020 : 47 unités) et enregistré un chiffre d'affaires reflétant la baisse d'activité des hélicoptères civils, en partie compensée par la croissance de ses activités de services. Le chiffre d'affaires d'Airbus Defence and Space est stable par rapport à l'année précédente.

L'EBIT ajusté consolidé - une mesure alternative de la performance et un indicateur clé révélant la marge commerciale sous-jacente en excluant les charges ou bénéfices significatifs induits par les variations des provisions pour les programmes, les restructurations, les effets de change ou encore les plus-values/pertes issues des cessions et acquisitions d'activités - a augmenté à 694 millions d'euros (T1 2020 : 281 millions d'euros).

L'EBIT ajusté lié aux activités Avions commerciaux d'Airbus augmente à 533 millions d'euros (T1 2020 : 191 millions d'euros), traduisant essentiellement le contrôle des coûts et un mix favorable. Il reflète également l'impact positif de la couverture de change.

L'EBIT ajusté d'Airbus Helicopters progresse à 62 millions d'euros (T1 2020 : 53 millions d'euros), porté par les services, l'exécution des programmes et la baisse des dépenses de recherche et développement (R&D) après la certification du H160 et du H145 cinq pales en 2020.

L'EBIT ajusté d'Airbus Defence and Space progresse à 59 millions d'euros (T1 2020 : 15 millions d'euros), reflétant principalement les mesures de réduction des coûts et l'évolution positive au cours du trimestre. Un avion de transport militaire A400 a été livré.

Les dépenses de R&D autofinancées consolidées s'élèvent à 620 millions d'euros (T1 2020 : 663 millions d'euros).

L'EBIT (reporté) consolidé s'établit à 462 millions d'euros (T1 2020 : 79 millions d'euros), et inclut des ajustements totalisant -232 millions d'euros nets.

Ces ajustements comprennent :

• un impact négatif de -29 millions d'euros induit par le coût du programme A380 ;
• un impact négatif de -177 millions d'euros lié à l'écart de comptabilisation des paiements avant livraison en dollars US et aux réévaluations bilancielles ;
• des coûts divers de -26 millions d'euros, incluant les coûts de compliance.

Le résultat financier est de 59 millions d'euros (T1 2020 : -477 millions d'euros). Il traduit principalement la réévaluation de certains investissements financiers, l'évolution du dollar US ainsi que la réévaluation de 43 millions d'euros de la participation dans Dassault Aviation, en partie réduit par un impact de -82 millions d'euros lié aux intérêts nets. Le résultat net(1)

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consolidé s'établit à 362 millions d'euros (T1 2020 : -481 millions d'euros), soit un bénéfice

par action (BPA) consolidé (reporté) de 0,46 euro (perte par action au T1 2020 : -0,61 euro).

Le flux de trésorerie disponible consolidé avant fusions et acquisitions et financements-clients s'élève à 1 202 millions d'euros (T1 2020 : -8 030 millions d'euros), traduisant le fort impact positif de l'évolution du fonds de roulement et les efforts continus de sauvegarde de la trésorerie. Le flux de trésorerie disponible consolidé s'établit à 1 164 millions d'euros (T1 2020 : -8 501 millions d'euros).

La trésorerie nette consolidée s'élève à 5,6 milliards d'euros au 31 mars 2021 (fin 2020 : 4,3 milliards d'euros), et la trésorerie brute à 22,6 milliards d'euros (fin 2020 : 21,4 milliards d'euros). La position de trésorerie de l'entreprise reste forte. L'échéance de la ligne de liquidité supplémentaire a été reportée de 6 mois afin de préserver un haut niveau de flexibilité dans le contexte incertain dû à la pandémie de COVID-19.

Perspectives

Les prévisions publiées en février 2021 demeurent inchangées.

Pour établir ses perspectives pour l'exercice 2021, l'entreprise table sur l'absence de nouvelles perturbations de l'économie mondiale, du trafic aérien, des opérations intérieures de l'entreprise, ainsi que de sa capacité à livrer des produits et services. Ces perspectives 2021 sont établies avant fusions et acquisitions et financements-clients.

Sur cette base, l'entreprise vise à atteindre en 2021 au minimum les objectifs suivants :

• Même nombre d'avions commerciaux livrés qu'en 2020 ;
• EBIT ajusté de 2 milliards d'euros ;
• Équilibre du flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients.

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Point presse: retransmission en direct sur internet de la téléconférence avec les analystes

• 08h15 CEST le 29 avril 2021, vous pouvez écouter la téléconférence sur les Résultats du premier trimestre 2021 avec les analystes donnée par Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus, et Dominik Asam, Directeur financier (CFO), sur le site internet d'Airbus :https://www.airbus.com. La présentation de la téléconférence avec les analystes peut être consultée sur le site internet de l'entreprise. Une version enregistrée sera mise à disposition prochainement. Pour une réconciliation des indicateurs clés de performance (KPI) d'Airbus avec les normes « IFRS reportées », consultez la présentation de la téléconférence avec les analystes.

Contacts presse :

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Airbus Consolidé - Résultats du premier trimestre (T1) 2021 (en euros)

Merci de vous reporter en page 9 pour les notes de bas de page.

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