Cet engagement de plusieurs milliards de dollars, qui confirme un rapport antérieur de Reuters, a été annoncé lors du salon aéronautique de Singapour, ce qui en fait l'une des plus grosses transactions conclues à ce jour lors du plus grand événement aérospatial d'Asie.

La demande de gros-porteurs est en plein essor alors que les voyages aériens reprennent après la pandémie, bien que le salon ait été assombri par l'avertissement de Singapore Airlines, la compagnie aérienne nationale, selon lequel les tarifs sont désormais soumis à la pression de la surcapacité.

Qantas Airways et Air New Zealand ont annoncé jeudi des retards dans les livraisons d'Airbus A350 et de Boeing 787 respectivement, les constructeurs étant confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement.

Les livraisons des nouveaux avions de VietJet commenceront à partir de 2026, et l'accord devrait devenir une commande ferme dans quelques semaines, a déclaré Benoit de Saint-Exupery, vice-président exécutif des ventes d'avions commerciaux d'Airbus.

VietJet, l'une des plus grandes compagnies aériennes à bas coûts d'Asie, a déclaré que la commande d'A330-900 remplacera sa flotte d'A330-300 loués - un modèle antérieur. Il s'agit du premier achat de gros-porteurs par VietJet.

Airbus souhaite vivement prolonger les ventes de son A330neo afin d'amortir les coûts de mise à niveau et de préserver sa gamme A330 de longue date, que l'A350, plus récent, est en train de remplacer progressivement.

Ce dernier accord souligne la croissance de VietJet, qui a déclaré mercredi qu'elle se développait sur des destinations telles que l'Australie, l'Inde, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Indonésie et la Thaïlande.

Le transporteur a commandé quelque 108 Airbus et 200 Boeing, selon les sites web des deux constructeurs.