Le géant américain de l'aéronautique a livré 66 avions depuis le début de l'année, soit l'équivalent du nombre d'avions livrés par son rival européen Airbus.

Boeing a livré 24 de ses meilleurs appareils 737 MAX le mois dernier, contre 35 en janvier.

Si cette baisse des livraisons était quelque peu attendue, le directeur financier de Boeing, Brian West, ayant estimé le mois dernier que les livraisons de MAX se situaient dans la "fourchette basse des 20" pour février, la situation s'est encore compliquée lorsque Boeing a découvert une erreur d'analyse des données qui a conduit la Federal Aviation Administration à interrompre les livraisons de 787 Dreamliner le 23 février.

La société a livré un seul 787 à United Airlines le mois dernier, contre trois Dreamliner en janvier.

La FAA a autorisé la reprise des livraisons de 787 dès cette semaine.

Les livraisons sont un indicateur important pour Wall Street, car les compagnies aériennes remettent la majeure partie de leur paiement à Boeing lorsqu'elles prennent livraison de leurs avions.

Boeing a également livré à la Nouvelle-Zélande un avion de chasse sous-marine P-8A Poseidon basé sur un 737, un 777 cargo pour Air China Cargo et son dernier gros porteur 747, une version cargo qui a été livrée à Atlas Air.

Les livraisons du 767 restent ralenties en raison d'un problème de qualité concernant le réservoir de carburant central de l'avion, que Boeing doit retravailler avant de remettre les appareils aux clients.

Les commandes de Boeing ont également diminué par rapport au mois précédent. En février, Boeing a enregistré cinq commandes brutes de 737 MAX destinées à un client non identifié. Cependant, ce chiffre a été compensé par l'annulation de trois commandes de MAX, ce qui n'a donné lieu qu'à deux commandes nettes, soit une forte baisse par rapport aux 16 commandes nettes enregistrées en janvier.

M. West devrait informer les analystes de l'état d'avancement des livraisons de Boeing lors d'une présentation le 22 mars à la conférence de Bank of America Global Industrial.

Boeing prévoit de livrer plus de 400 avions MAX et au moins 70 Dreamliners en 2023. La société espère faire passer la production de 31 avions MAX par mois à 38 d'ici la fin de l'année, mais M. West a déclaré que ce rythme dépendait de la stabilisation de la chaîne d'approvisionnement de Boeing.