BMW annonce faire du recyclage de certaines matières premières - comme le tungstène- un axe particulier de sa stratégie de développement durable.
Lourd comme l'or, dur comme le diamant, bien plus résistant à la chaleur que le fer, le tungstène s'est invité dans nos téléphones portables, dans les filaments d'ampoules ou encore dans les forets et fraises des machines industrielles.
Le constructeur a ainsi lancé une collecte des anciens forets et fraises de ses machines industrielles en Allemagne et en Autriche afin de les recycler. Le ' tungstène secondaire ' ainsi obtenu sera utilisé pour fabriquer de nouveaux outils, une stratégie qui va permettre de réduire les besoins de BMW en tungstène d'environ sept tonnes par an.
' Nous prévoyons d'augmenter considérablement le pourcentage de matières premières recyclées d'ici 2030 et d'utiliser des matières premières plusieurs fois dans une économie circulaire ', explique le Dr Andreas Wendt, membre du conseil d'administration de BMW.
Début 2021, l'UE a d'ailleurs durci l'entrée en vigueur des ' minéraux du conflit ', à savoir l'or, l'étain, le tantale et... le tungstène, car issus de zones de guerre.
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (77%) : 2 554 183 unités vendues en 2023, sous les marques BMW (2 252 793), MINI (295 358) et Rolls-Royce (6 032) ;
- prestations de financement des ventes (21,1%) ;
- vente de motocycles (1,9%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (209,066 unités vendues sous la marque BMW).
A fin 2023, le groupe dispose de 31 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (15%), Europe (29,2%), Chine (16,1%), Asie (10,7%), Etats-Unis (21,8%), Amériques (4%) et autres (3,2%).
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