Le NTSB enquête sur six incursions de piste survenues depuis janvier, dont certaines auraient pu être catastrophiques.

La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré dans un communiqué avant le forum qu'elle espérait que des discussions franches permettraient "de prendre des mesures significatives et immédiates dans les domaines où nous sommes dans l'impasse".

L'administration fédérale de l'aviation a indiqué dans un communiqué mardi que le taux d'incursions de piste était en baisse après avoir connu une forte augmentation auparavant.

"Nos efforts portent leurs fruits, mais nous devons rester vigilants et continuer à trouver des moyens d'empêcher que des accidents évités de justesse ne se produisent", a déclaré Billy Nolen, administrateur par intérim de la FAA.

Le taux d'incursion sur piste a augmenté régulièrement à partir de la fin de l'année 2022 et jusqu'en 2023, atteignant en mars un pic de 33 pour 1 million de décollages et d'atterrissages. Ce taux est tombé à 19 en avril.

Pour les incidents les plus graves, le taux a bondi en janvier à 0,98 pour 1 million de décollages et d'atterrissages et a chuté à 0,44 en avril, selon la FAA.

Les États-Unis n'ont pas connu d'accident aérien mortel majeur depuis février 2009.

En mars, la FAA a déclaré qu'elle prenait des mesures pour améliorer les opérations de contrôle du trafic aérien après avoir dit à ses employés "qu'il ne fait aucun doute que nous assistons à un trop grand nombre d'accidents évités de justesse".

Elle a organisé un sommet sur la sécurité et publié une alerte à la sécurité, soulignant la "nécessité de rester vigilant". En avril, elle a nommé une équipe indépendante chargée d'examiner la sécurité.

M. Homendy a déclaré qu'en février, un avion cargo de FedEx et un avion de Southwest Airlines s'étaient frôlés à Austin, ce qui aurait pu être une "terrible tragédie".

Des incidents de quasi-collision se sont également produits à Boston, en Floride et à l'aéroport JFK de New York entre un Boeing de Delta Air Lines et un Boeing 777 d'American Airlines qui a quitté par erreur une voie de circulation adjacente.