Orsted et Cadeler ont signé un contrat de location ferme à long terme pour un nouveau navire d'installation de parc éolien. Grâce à cet accord, l'entreprise s'assure de la capacité du navire d'installation du premier trimestre 2027 à la fin 2030 pour les projets de construction à venir. La signature de l'accord à long terme fait apparaître l'entreprise comme le client dans l'annonce faite par Cadeler le 12 octobre 2022.

Cet accord implique la réservation d'un nouveau navire de classe A auprès de Cadeler. Les navires de classe A ont une conception hybride qui leur permet de transporter et d'installer à la fois des fondations et des turbines (WTG). La collaboration entre les deux sociétés s'appuie sur les synergies existantes et sur le travail réalisé à Hornsea 3, qui constitue le premier projet d'installation de fondations de Cadeler.

Les projets de parcs éoliens en mer prennent de l'ampleur et deviennent de plus en plus complexes, ce qui rend la gestion des risques et la sécurisation des chaînes d'approvisionnement de plus en plus importantes. Dans le cadre de l'accord à long terme, la société aura accès à l'un des nouveaux navires de classe A de Cadeler. Ces navires neufs de classe A sont conçus pour transporter jusqu'à six fondations monopieu XXL par voyage aller-retour.

En outre, ils peuvent être rapidement convertis de navires d'installation de fondations en navires d'installation de WTG (générateur de turbine éolienne). Comme les navires de la classe P, les navires de la classe A peuvent transporter et installer sept ensembles complets de turbines de 15 mégawatts par chargement ou cinq turbines de plus de 20 mégawatts. Cette efficacité réduit le nombre de voyages nécessaires pour chaque projet, ce qui accélère la vitesse d'installation.

L'accord est lié à l'annonce du 12 octobre 2022 de l'accord de réservation de navire basé sur l'utilisation pendant quatre ans du navire de classe A de Cadeler si toutes les options sont exercées. L'accord s'étend du début de l'année 2027 à la fin de l'année 2030. Le navire de classe A de Cadeler, de conception hybride innovante, assurera à la fois le transport et l'installation de fondations monopiles XXL et d'éoliennes de plus de 20 MW, ce qui permettra d'accroître la polyvalence des projets.