L'hydrogène vert est produit à partir d'énergie renouvelable et est considéré comme important pour la transition vers une énergie plus propre.

L'accord, qui ne constitue pas une décision d'investissement définitive, est la deuxième déclaration d'intention cette année pour la construction d'un tel terminal, celle-ci sur le site de Gunvor dans la zone industrielle Europoort du port.

Le plan des sociétés est de recevoir de l'ammoniac généré à partir de sources renouvelables en dehors des Pays-Bas et de le convertir en hydrogène sur le site avant de le distribuer aux Pays-Bas, en Allemagne et en Belgique, ont-elles déclaré dans un communiqué de presse commun.

Ils n'ont pas révélé les coûts éventuels, mais ont déclaré qu'ils chercheraient un financement en tant que "Projet important d'intérêt européen commun", une désignation qui exempte les projets des règles de l'Union européenne en matière d'aides d'État.

En avril, l'opérateur de réseau de gaz néerlandais Gasunie, la société de stockage Vopak NV et HES International BV ont déclaré qu'ils développeraient un terminal d'ammoniac similaire dans le port de Rotterdam, également d'ici 2026.

Gasunie a déclaré qu'il dépensait 4 milliards d'euros (4,2 milliards de dollars) sur 7 ans pour développer l'infrastructure néerlandaise de l'hydrogène, y compris le terminal ACE.

En avril également, le port de Rotterdam et Chariot Ltd ont déclaré qu'ils coopéreraient pour mettre en place des chaînes d'approvisionnement afin d'importer de l'hydrogène vert et de l'ammoniac à Rotterdam depuis la Mauritanie.

(1 $ = 0,9498 euros)