Le National Carriers Conference Committee (NCCC), qui représente les chemins de fer dont Union Pacific, BNSF, propriété de Berkshire Hathaway, et CSX, est en pourparlers contractuels avec les syndicats représentant 115 000 travailleurs depuis plus de deux ans. Le conseil présidentiel d'urgence (PEB) de Biden a rendu ses conclusions aux parties intéressées mardi.

"Les chemins de fer sont prêts à rencontrer les syndicats et à conclure des accords basés sur le rapport du PEB sans délai", a déclaré le NCCC.

Bien que les conditions salariales recommandées par le conseil dépassent largement celles proposées par les transporteurs dans cette ronde, le NCCC a déclaré : "Il est dans l'intérêt de toutes les parties intéressées - y compris les clients, les employés et le public - que les chemins de fer et les organisations syndicales ferroviaires règlent ce différend et préviennent les perturbations du service."

Le NCCC a déclaré que la recommandation du conseil augmenterait les salaires de 24 % au cours de la période de cinq ans allant de 2020 à 2024, avec une augmentation salariale de 14,1 % prenant effet immédiatement.

Les recommandations comprennent également cinq paiements forfaitaires annuels de 1 000 $, des ajustements aux primes de soins de santé et des changements limités aux règles de travail. Une partie des augmentations salariales et des paiements forfaitaires serait rétroactive, ce qui se traduirait par plus de 11 000 $ en moyenne en paiements immédiats aux employés.

S'il est mis en œuvre, le salaire moyen des cheminots atteindrait environ 110 000 $ par année d'ici la fin de l'accord. En tenant compte des soins de santé, de la retraite et d'autres avantages, la rémunération totale des employés dépasserait en moyenne 150 000 $ par an.

Les actions d'Union Pacific et de CSX étaient toutes deux en baisse de 1,2 % mercredi matin.