Eiffage et Captrain ont remporté en groupement deux lots de l’appel d’offres de régénération industrielle du réseau ferroviaire, lancé par SNCF Réseau, pour un montant de près de 415 millions d’euros (80 % part Eiffage). Ces contrats pourraient dépasser 790 millions d’euros, après activation des tranches annuelles reconductibles. Un premier contrat porte sur le remplacement d’appareils de voie sur les lignes à grande vitesse Atlantique, Nord Europe et Sud Est Européen. La durée de la tranche ferme est de quatre ans (2025 à 2028), complétée par deux années optionnelles (2029 et 2030).

Un second contrat concerne la régénération des voies de lignes classiques par méthode industrielle sur l'ensemble du réseau ferré national. La tranche ferme est d'une durée de trois ans (2025 à 2027) avec possibilité de trois années optionnelles (2028 à 2030).