Les deux entreprises ont annoncé leur projet de fusion en août, donnant à Tevva l'accès à la production américaine et visant un chiffre d'affaires de 1,5 milliard de dollars en 2028, mais ElectraMeccanica, basée à Mesa, en Arizona, a mis fin à l'accord en citant des "manquements de Tevva à divulguer [...] des informations importantes".

Tevva, qui a levé jusqu'à présent environ 140 millions de dollars auprès d'investisseurs, a déclaré qu'elle avait fourni un "accès complet et ouvert" à ElectraMeccanica et qu'elle "cherchera un recours par le biais d'une procédure juridique appropriée".

Tevva a déclaré avoir "repris contact avec un certain nombre d'investisseurs et de sociétés publiques à la recherche d'une fusion", ajoutant qu'elle était "persuadée que ces diverses opportunités lui permettraient d'obtenir un financement à moyen et à long terme pour mener à bien son plan d'entreprise".

Dans une déclaration, l'entreprise a également indiqué qu'elle disposait d'un certain nombre de camions de 7,5 tonnes entièrement électriques en cours de production, prêts à être livrés aux clients.

Après avoir attiré des milliards d'investisseurs il y a quelques années à peine, de nombreuses start-ups spécialisées dans les véhicules électriques ont connu des difficultés en raison de la hausse de l'inflation et des taux d'intérêt, qui leur a fermé l'accès au financement.

Quelques-unes ont entamé une procédure de faillite, notamment le fabricant suédois de camions électriques Volta Trucks, qui a déposé son bilan la semaine dernière.