"Nous nous sentons plutôt bien par rapport à notre potentiel de contrôle du contrôlable", a déclaré Culp dans une interview à Reuters. "Mais il est probable que l'année prochaine, l'environnement sera plus difficile pour tout le monde qu'il ne l'a été ici en (20)22."

Le Fonds monétaire international a encore réduit ce mois-ci ses prévisions de croissance mondiale pour 2023, avertissant que les pressions conjuguées de l'inflation, des crises énergétique et alimentaire provoquées par la guerre et de la forte hausse des taux d'intérêt poussaient le monde au bord de la récession et menaçaient la stabilité des marchés financiers.

M. Culp a toutefois déclaré qu'une accélération de l'industrie aérospatiale suite à une forte reprise des voyages aériens, associée à une poussée mondiale pour réduire les empreintes carbone et à une demande croissante pour de meilleurs soins de santé, aideront GE à faire face aux défis opérationnels.

L'activité aérospatiale de GE, qui fabrique et entretient les moteurs à réaction, a enregistré une augmentation de 24 % de son chiffre d'affaires en glissement annuel et un bond de 52 % de son bénéfice au cours du trimestre clos en septembre.

En l'absence de signes de ralentissement de la demande de voyages aériens, la société basée à Boston voit une opportunité de croissance à long terme "significative" pour son activité aéronautique.

Cependant, les contraintes de capacité chez GE et ses fournisseurs en raison de pénuries de main-d'œuvre, de pièces et de matières premières ont rendu plus difficile pour ses activités d'aviation et de soins de santé de répondre à la demande.

M. Culp a déclaré que même si les pressions sur la chaîne d'approvisionnement se sont atténuées, elles continuent de nuire à l'entreprise. Dans le cadre des efforts déployés pour atténuer le problème, il a déclaré que l'entreprise conserve des stocks excédentaires et commande certaines pièces et matières premières bien à l'avance.

"Nous avons des stocks et des coûts excédentaires à cause de ces problèmes de chaîne d'approvisionnement", a déclaré M. Culp, ajoutant que les stocks excédentaires et les coûts sont des défis "très réels" à court terme pour l'entreprise.

M. Culp a déclaré que GE a déployé 200 ingénieurs sur les sites de fabrication aérospatiale afin d'effectuer rapidement "l'analyse des causes profondes" des problèmes d'approvisionnement et de mettre en place des contre-mesures dans les installations de l'entreprise et de ses fournisseurs. L'entreprise aide également les fournisseurs à réduire leur dépendance vis-à-vis de la main-d'œuvre, a-t-il ajouté.

Ces efforts ont conduit à une augmentation à deux chiffres des livraisons de moteurs à réaction depuis le deuxième trimestre.

"Nous avons simplement plus à faire dans les années à venir", a déclaré M. Culp.