(Actualisation: précisions sur le plan à moyen terme du groupe, notamment sur sa stratégie d'expansion internationale et son intérêt pour le Vietnam; relèvement de la prévision de trafic pour 2015 après le bond observé en septembre; maintien de la politique de dividende malgré le creusement attendu de la dette.) 

Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly, Aéroports de Paris (>> ADP), a déclaré lundi s'attendre à une hausse de 30 à 40% de son excédent brut d'exploitation (Ebitda) entre 2014 et 2020, sur la base d'une hypothèse de croissance du trafic de 2,5% par an en moyenne au cours des cinq prochaines années. 


  Le groupe a présenté lundi lundi ses objectifs financiers à moyen terme en amont d'une journée de rencontre avec les investisseurs mardi. 


  Le plan à moyen terme, baptisé "Connect 2020", prévoit également une rentabilité des capitaux employés de 5,4% en 2020 et un chiffre d'affaires des activités commerciales de 23 euros par passager, contre 18,2 euros en 2014, selon un communiqué publié lundi. 


  Ce plan vise à "renforcer la compétitivité et l'attractivité" d'ADP afin de capter la croissance attendue du trafic aérien en provenance d'Asie dans les prochaines années, dans un contexte de forte concurrence entre les aéroports, a expliqué le directeur général adjoint du groupe, Edward Arkwright, au cours d'une conférence téléphonique. 


  Expansion internationale 


  Après l'acquisition d'une participation de 38% dans l'exploitant aéroportuaire turc TAV en 2012, le groupe a également évoqué un projet de "développement progressif et maîtrisé d'Aéroports de Paris hors des frontières" de l'Hexagone. ADP "souhaite installer l'international comme le troisième métier du groupe à moyen terme", poursuit le communiqué sans fournir de détails sur les pays concernés. 


  Le groupe envisage notamment d'investir dans Airports Corporation of Vietnam (>> Alberto-Culver Company) dans le cadre de la privatisation partielle de l'opérateur prévue à la fin de l'année. "Je vous confirme notre intérêt pour le dossier", a déclaré Edward Arkwright lundi, réagissant aux informations publiées sur le sujet par le Vietnam Economic Times. 


  Concernant ses activités immobilières, ADP a par ailleurs affirmé viser une croissance des loyers perçus comprise entre 10 et 15% entre 2014 et 2020. 


  Les redevances aéroportuaires versées par les compagnies aériennes augmenteront en moyenne d'un point de plus que l'inflation chaque année entre 2016 et 2020, a également indiqué le groupe. 


  Relèvement de la prévision de trafic pour 2015 


  L'exploitant aéroportuaire a fait état lundi d'un bond de 18,5% de son trafic passagers en septembre par rapport au mois de septembre 2014, compte tenu de la grève des pilotes Air France qui avait pesé sur l'activité il y a un an. Depuis le début de l'année, le trafic s'inscrit en hausse de 3,9% avec un total de 73,2 millions de passagers. 


  Le groupe a également relevé sa prévision annuelle de croissance du trafic pour 2015, tablant désormais sur une hausse "supérieure ou égale à 3%" cette année, contre une précédente prévision de 2,6%. 


  En termes de dividendes, ADP sera en mesure de maintenir son taux de distribution de 60% malgré un creusement de la dette du groupe prévue dans les prochaines années, a par ailleurs indiqué Edward Arkwright. La dette financière nette est attendue autour de 5 à 5,3 milliards d'euros en 2020 compte tenu des investissements prévus sur la période, contre 2,8 milliards d'euros fin 2014, a-t-il déclaré. 


  Le dirigeant n'a pas souhaité commenter les informations de presse évoquant une possible réduction de la participation de l'Etat au capital d'ADP, démenties plus tôt dans la journée par le ministre des Finances Michel Sapin. 


  -Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 72; thomas.varela@wsj.com ed/PR 


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