"Nous avons réalisé le troisième meilleur bénéfice du groupe dans l'histoire de notre entreprise, même s'il est nettement inférieur à celui de l'année 2022, exceptionnellement forte, en raison de la normalisation des chaînes d'approvisionnement mondiales", a déclaré le directeur général, Rolf Habben Jansen.
"Nous nous attendons à une baisse globale des bénéfices en 2024", a-t-il ajouté, citant la crise en mer Rouge, où les expéditeurs commerciaux ignorent le canal de Suez après que les militants houthis basés au Yémen ont commencé à attaquer les navires.
Hapag-Lloyd, le cinquième plus grand transporteur de conteneurs au monde, a bénéficié de la flambée des prix en 2022, alors que le commerce mondial a connu des difficultés lors de sa reprise après la crise du coronavirus, mais le retour à une logistique plus sûre a fortement réduit les frets.
Le dividende proposé sera de 9,25 euros par action, contre 63 euros précédemment.
Le mois dernier, son grand concurrent Maersk a déclaré que les surcapacités du secteur allaient peser plus lourdement que prévu sur ses bénéfices cette année.
(1 $ = 0,9143 euro) (Reportage de Vera Eckert, édition de Miranda Murray)