Hyundai Mobis a annoncé avoir réussi à développer le "MPS 1.0P (Premium)", une version améliorée du système de contrôle de stationnement de nouvelle génération (MPS : Mobis Parking System) lancé en 2021. Selon les évaluations de l'industrie, l'ajout de nouvelles technologies de contrôle du stationnement et de technologies de base à la technologie existante a renforcé sa position dans le secteur du contrôle du stationnement à haute performance. L'une des caractéristiques les plus remarquables de cette technologie est l'aide au stationnement à mémoire (MPA).

Lorsque le conducteur se gare en mode d'apprentissage de la trajectoire, le véhicule apprend lui-même ce processus, ce qui permet de se garer de manière autonome, d'une simple pression du conducteur sur la place de stationnement. L'essence de cette technologie de stationnement est la fusion de capteurs vidéo, combinant des capteurs à ultrasons et des caméras SVM (Surround View Monitor). Une technologie avancée qui mesure simultanément la position du véhicule et établit des cartes à partir des informations obtenues a également été appliquée.

La mise en œuvre de ces techniques issues de la robotique a permis d'obtenir des fonctions d'aide à la conduite prenant en charge une distance de stockage allant jusqu'à 100 mètres. Cette technologie devrait être bien accueillie dans des pays comme l'Europe et la Chine, où les aires de stationnement désignées ou les garages privés sont relativement courants. Le stress lié au stationnement est éliminé car il est possible de se garer à distance au même endroit en se basant sur la trajectoire de conduite apprise précédemment.

Notamment, le système de contrôle de stationnement de nouvelle génération de Hyundai Mobis, développé sans capteurs radar ou lidar coûteux et uniquement avec des caméras ultrasoniques et SVM, présente des avantages à la fois en termes de perfection technologique et de coût. Une autre technologie de base de MPS, l'aide au stationnement intelligente à distance (RSPA), a également été améliorée. Le RSPA existant, déjà appliqué à plusieurs voitures de série, reconnaît les places de stationnement grâce à des capteurs à ultrasons et permet de se garer à la fois perpendiculairement et parallèlement à l'aide d'un bouton, sans que le conducteur n'ait besoin de donner un coup de volant.

Cependant, la présence d'un véhicule à proximité est nécessaire pour que les ultrasons soient détectés. Grâce à la fusion de capteurs vidéo, Hyundai Mobis a ajouté une fonction de reconnaissance des lignes de stationnement à la version RSPA 2. Cette fonction permet de se garer de manière autonome, même sur une place de parking vide, sans véhicules environnants, en reconnaissant les lignes de stationnement.

Cette technologie a été dévoilée pour la première fois au public lorsqu'elle a été installée dans le véhicule électrique récemment lancé par Kia, le SUV EV9, ainsi que dans les G90, GV60 et IONIQ 6. Lors de la conférence AutoSens à Bruxelles, en Belgique, Hyundai Mobis présentera les réalisations de cette technologie sous le thème "The Future of Vehicle Parking Innovation" (L'avenir de l'innovation en matière de stationnement des véhicules) aux initiés de l'industrie. Cette conférence mondialement prestigieuse sur les systèmes ADAS et la conduite autonome se déroulera du 19 au 21.