Johnson Matthey a lancé une technologie innovante, HyCOgenTM, conçue pour jouer un rôle central dans la conversion du dioxyde de carbone (CO2) capté et de l'hydrogène vert en carburant aviation durable (SAF). En associant HyCOgen à la technologie primée FT CANS Fischer Tropsch (développée en collaboration avec bp), Johnson Matthey propose une solution intégrée et évolutive pour la production efficace et rentable de SAF à base d'énergie renouvelable. HyCOgen, la technologie de déplacement inverse des gaz de l'eau de Johnson Matthey, est un procédé catalysé qui permet de convertir l'hydrogène vert et le CO2 en monoxyde de carbone (CO), qui est combiné à de l'hydrogène supplémentaire pour former du gaz de synthèse (syngas), un élément essentiel de la fabrication de carburants et de produits chimiques. L'intégration avec la technologie FT CANS fournit un processus de bout en bout, optimisé et hautement évolutif qui transforme plus de 95 % du CO2 en pétrole brut synthétique de haute qualité. Ce pétrole brut synthétique peut ensuite être transformé en carburants durables, notamment en carburants d'aviation, en diesel renouvelable et en naphte. L'évolutivité de la solution intégrée HyCOgen/FT CANS permet un déploiement rentable dans un large éventail de projets, de la petite échelle, alimentée par l'hydrogène d'un seul électrolyseur, à l'échelle mondiale avec plusieurs grands modules d'électrolyseurs. L'industrie mondiale de l'aviation est responsable de 12 %1 des émissions de CO2 liées au transport. Une production importante de SAF à faible intensité de carbone est donc essentielle pour réduire les émissions. L'UE2 et les États-Unis3 se fixent des objectifs audacieux en matière d'augmentation de la production et de mélange, ce qui devrait entraîner une hausse significative de la demande de SAF. La solutionHyCOgen de Johnson Matthey, associée à la technologie FT CANS, peut contribuer à augmenter l'offre de SAF grâce à sa production efficace à grande échelle.