Renault a vendu sa participation majoritaire dans le constructeur automobile Avtovaz à l'État russe pour un rouble (0,0165 dollar), mais avec une option de rachat de six ans. La même institution publique a racheté les actifs de Nissan ce mois-ci pour un euro.

En mai, M. Sobianine a déclaré que la production à Moskvich préserverait des milliers d'emplois, mais l'usine, rebaptisée Moscow Automobile Factory Moskvich, est restée inactive depuis lors.

"L'industrie automobile a sérieusement chuté cette année, mais j'espère néanmoins que nous pourrons lancer l'usine de Moskvich en décembre avec l'aide du ministère de l'industrie et du commerce", a déclaré M. Sobianine, cité par l'agence de presse Interfax.

Le Moskvich, qui se traduit par "natif de Moscou", a cessé d'être produit il y a une vingtaine d'années.

L'usine de Moskvich a déclaré jeudi qu'elle espérait produire environ 600 voitures cette année, dont 200 véhicules électriques, et 50 000 voitures en 2023.

L'usine a cité M. Sobyanin, qui a déclaré que Moscou disposait de toute l'expertise nécessaire pour devenir un centre de l'industrie des véhicules électriques.

La mairie de Moscou et le plus grand constructeur russe de camions, Kamaz, ont convenu en août d'investir 5 milliards de roubles dans l'usine de Moskvich.

Kamaz est à la recherche d'un partenaire étranger pour produire des voitures à Moscou. Selon certaines sources, Kamaz pourrait s'associer à une plate-forme chinoise de conception, d'ingénierie et de production.

(1 $ = 60,4500 roubles)