MILAN (Reuters) - Alitalia est une compagnie aérienne qui reste fragile et qui a besoin d'un partenaire et de ce point de vue la proposition de Lufthansa est la plus prometteuse, déclar le ministre de l'Industrie Carlo Calenda, dans un entretien publié lundi par La Repubblica.
Lufthansa tout comme easyJet a manifesté son intérêt ce mois-ci pour la compagnie aérienne italienne déficitaire.
Ce dernier a également fustigé Vivendi, en tant qu'actionnaire de Telecom Italia, et défendu la décision de laisser la Cassa Depositi e Prestiti (CDP) entrer au capital de l'opérateur télécoms, ajoutant qu'il faudrait à l'Italie un réseau télécoms unique.
"La CDP est intervenue pour appuyer un projet visant à transformer Telecom Italia en une société publique et à scinder le réseau", a expliqué Calenda, ajoutant que l'établissement public n'avait pas vocation à prendre le contrôle de l'opérateur.
La CDP a annoncé au début du mois qu'elle allait progressivement acquérir jusqu'à 5% du capital de Telecom Italia pour défendre les intérêts de l'Etat italien dans une entreprise jugée stratégique et dont le principal actionnaire, à savoir Vivendi qui a près de 24% du capital, est engagé dans un bras de fer avec le fonds activiste Elliott.
(Francesca Landini; Wilfrid Exbrayat pour le service français)
Deutsche Lufthansa AG est une compagnie aérienne basée en Allemagne, qui fournit des services de transport aérien de passagers et de fret dans le monde entier. Les secteurs d'activité de la société comprennent les compagnies aériennes de passagers, la logistique, la maintenance et la réparation (MRO) et la restauration (Catering). Le segment Passenger Airlines comprend Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings. Le segment Logistique comprend le groupe Jettainer, spécialiste de la gestion des conteneurs de fret aérien, le groupe time:matters, spécialisé dans les expéditions urgentes, la filiale Heyworld, spécialisée dans les solutions sur mesure pour le secteur du commerce électronique, CB Customs Broker, spécialiste des douanes et du dédouanement, et la participation de 50 % du groupe Lufthansa dans la compagnie aérienne de transport de fret AeroLogic. Le segment MRO, représenté par le groupe Lufthansa Technik, est un fournisseur mondial de services de maintenance, de réparation et de révision pour les avions civils et commerciaux. Le segment Catering comprend la restauration traditionnelle et la vente au détail à bord, ainsi que les activités de commerce alimentaire.