Meggitt, qui avait accepté d'être racheté par son homologue américain Parker-Hannifin, a également déclaré que l'opération devrait toujours être conclue au troisième trimestre. La Grande-Bretagne examine actuellement le rachat pour des raisons de sécurité nationale.
Le chiffre d'affaires de la société pour les trois mois se terminant en mars a augmenté de 5 %, par rapport à l'année dernière. Toutefois, il s'agit toujours d'une baisse de 23 % par rapport à la même période de l'année 2019 pré-pandémique.
Meggitt a signalé que la reprise dans l'aérospatiale civile reste "inégale", les problèmes d'approvisionnement se poursuivant et les blocages prolongés en Chine soulignant l'impact persistant de la pandémie de COVID-19.
Le groupe, qui fabrique des composants pour des constructeurs d'avions tels que Boeing et Airbus et fournit des systèmes de roues et de freins pour des programmes militaires, a déclaré que le chiffre d'affaires de la défense a chuté en raison de la baisse des commandes des États-Unis, son principal marché militaire, reflétant l'impact de la réduction du stockage de pièces d'avion par Washington.
La défense représente plus de 40% des revenus du groupe.