Le directeur général de Peloton Interactive Inc, Barry McCarthy, a déclaré mardi qu'il ne souhaitait pas vendre une participation dans la société aux niveaux actuels du cours de l'action, car il était "plutôt à l'aise" avec les liquidités du fabricant d'équipements de fitness.

Ces commentaires interviennent quelques semaines après qu'il ait déclaré que Peloton était faiblement capitalisé pour une entreprise de son envergure et qu'il ait dévoilé un accord de dette de 750 millions de dollars sur cinq ans avec J.P. Morgan et Goldman Sachs.

Plus tôt en mai, le Wall street Journal a rapporté que la société explorait une vente de participation d'environ 15 à 20 %.

"Au prix actuel, il faudrait être un crétin pour vendre des actions à moins qu'il y ait une augmentation spectaculaire de la valeur qui va se produire à la suite d'un nouvel alignement stratégique", a déclaré M. McCarthy lors de la conférence J.P. Morgan Global Technology, Media And Communications.

"Et maintenant, je pense que nous contrôlons notre propre destin. Et comme je l'ai dit, je pense que la marge - nous avons une marge d'erreur très confortable. Et donc cela fait de la liquidité un non problème."

La société disposait de 879 millions de dollars de trésorerie et d'équivalents de trésorerie au troisième trimestre clos en mars.

Les actions de Peloton ont récupéré quelques pertes pour se négocier 5,5 % plus bas après les commentaires de McCarthy.

La société a saigné environ 90 % de sa valeur boursière depuis qu'elle a atteint un pic de près de 50 milliards de dollars pendant la pandémie, lorsque les amateurs de fitness avaient fait grimper les ventes de ses vélos et tapis de course.

L'assouplissement des restrictions et la flambée des coûts ont toutefois forcé un retournement de situation chez le chouchou de la pandémie, entraînant des stocks gonflés et des annulations d'abonnements.

Peloton a également dû faire face à des plaintes de clients liées à l'un de ses distributeurs tiers de matériel, a déclaré M. McCarthy, sans identifier le distributeur.

Les frais d'expédition continuent également de peser sur l'entreprise.

"Nous avions l'habitude de dépenser entre 200 et 250 dollars de frais d'expédition, tout compris, pour une pièce de matériel. Aujourd'hui, c'est plus de 900 $", a déclaré McCarthy. (Reportage de Kannaki Deka à Bengaluru ; Montage de Devika Syamnath)