Un ralentissement de la demande de fret par rapport aux niveaux d'avant la pandémie, dû à un environnement macroéconomique incertain, a conduit les entreprises à retarder les décisions relatives à l'expansion des entrepôts, ce qui a entraîné une augmentation des locaux vacants sur des marchés clés, notamment en Californie du Sud.

Prologis a prévenu en octobre que le "sentiment négatif des clients" pèserait sur la demande jusqu'à ce que l'économie se stabilise. La société a ajouté qu'elle s'attendait à ce que la tendance actuelle de l'offre supérieure à la demande d'entreposage se poursuive, avec un renversement plus tard dans l'année.

La FPI, qui s'enorgueillit de clients tels qu'Amazon, Fedex, UPS et Walmart, a déclaré un revenu locatif de 1,75 milliard de dollars, contre des estimations d'analystes d'environ 1,81 milliard de dollars, selon les données de LSEG.

Le mois dernier, la société de courtage Mizuho a déclaré que les sous-marchés de Prologis connaissaient une "décélération assez importante" de la demande couplée à une croissance lente des loyers, entraînant un risque plus important pour les fonds d'exploitation (FFO) en 2024.

La société basée à San Francisco, en Californie, prévoit un FFO de base compris entre 5,42 et 5,56 dollars par action, contre une estimation de 5,49 dollars par action pour les analystes.

Elle a déclaré un FFO de base de 1,26 $ par action pour le trimestre clos le 31 décembre 2023, conforme aux estimations des analystes.