La société Grab, basée à Singapour, dans son premier rapport trimestriel sur les bénéfices en tant que société publique, a déclaré avoir investi dans l'amélioration des commissions pour les chauffeurs afin de maintenir une offre stable au milieu de la pandémie.

Fondée en 2012 en tant qu'application de taxi régionale en Malaisie, Grab, soutenue par le groupe SoftBank, exploite une "super application" qui propose des services de transport en commun, de livraison de nourriture et d'épicerie, de banque mobile et de paiement en Asie du Sud-Est.

L'unité de livraison, qui exploite l'application GrabFood, un service de livraison de nourriture de premier plan dans les pays d'Asie du Sud-Est, dont Singapour et la Malaisie, a enregistré une baisse de 98 % de ses revenus au quatrième trimestre, en raison de l'utilisation de coupons pour les paiements.

Les revenus de la mobilité ont baissé de 27 %.

Le directeur financier, Peter Oey, a déclaré dans une interview que la demande de chauffeurs avait augmenté et que l'entreprise devait encore rattraper son retard en termes d'offre.

"Tous ces éléments (investissements) porteront leurs fruits à long terme", a déclaré M. Oey, ajoutant que ses deux plus grandes unités - la mobilité et la livraison - étaient solides au premier trimestre.

Grab, qui s'est associé à l'entreprise à chèque en blanc Altimeter Growth Corp dans le cadre d'une fusion de 40 milliards de dollars l'année dernière et qui est devenu une société cotée en bourse en décembre, est également confronté à une concurrence croissante de la part d'autres "super apps" qui fournissent une multitude de services sous une seule application, comme Gojek en Indonésie.

Le volume brut de marchandises de Grab a augmenté de 26% à 4,5 milliards de dollars au cours du trimestre, grâce à une hausse de 52% des livraisons et de 29% dans son segment des services financiers, même si le segment de la mobilité a connu une baisse de 11%.

Le chiffre d'affaires s'est élevé à 122 millions de dollars pour les trois mois clos le 31 décembre, contre 219 millions de dollars un an plus tôt.

La perte pour la période s'élève à 1,1 milliard de dollars, ce qui inclut les dépenses liées à son introduction en bourse, contre une perte de 635 millions de dollars un an plus tôt.