Les loueurs poursuivent des dizaines d'assureurs pour environ 8 milliards de dollars dans une série de procès après que plus de 400 avions loués n'ont pas pu quitter la Russie en raison des sanctions occidentales qui ont forcé la résiliation de leurs contrats de location.

La Lloyd's of London fait partie des assureurs cités dans de nombreux procès, notamment ceux intentés par les trois plus grands loueurs d'avions, AerCap, Avolon et SMBC Aviation Capital.

"Je suis sûr qu'il y aura finalement un règlement, mais nous devons naviguer dans cet arbre de décision plutôt compliqué", a déclaré Bruce Carnegie-Brown, président de la Lloyd's, à l'Irish Independent, en faisant référence aux affaires plus larges intentées contre les assureurs par les bailleurs.

Les loueurs ont fait valoir que les avions étaient couverts par des polices d'assurance contre la guerre ou le vol, tandis que les assureurs affirment que les avions ne sont pas endommagés et qu'ils pourraient encore être restitués.

Carnegie-Brown a déclaré que les polices qu'elle a souscrites auprès des bailleurs ne prévoient des indemnités que "dans le cas où les Russes ne paieraient pas leurs créances" et qu'il y a "encore des discussions en cours pour savoir si ces créances seront payées par les compagnies d'assurance russes".

Le journal a cité Carnegie-Brown, qui a déclaré que les bailleurs qu'il assure bénéficient généralement d'une couverture plus importante au titre des polices tous risques que des polices risques de guerre, mais qu'ils essaient de présenter des demandes d'indemnisation au titre de la couverture tous risques.

"Il semble que cette question doive être résolue le plus tôt possible. Une fois que vous avez une voie claire à suivre, vous pouvez obtenir une résolution claire des réclamations", a-t-il déclaré.