Boeing a annoncé mercredi avoir livré 35 appareils au mois d'avril, contre 41 en mars, dans un contexte économique marqué par des difficultés d'approvisionnement et des rallongements dans les délais de livraisons.
Sur son site Internet, le groupe d'aéronautique note que le transporteur à bas coûts irlandais Ryanair a réceptionné à lui seul cinq appareils 737 MAX le mois dernier.
Les prises de commandes se sont élevées à 46 unités, contre 53 en mars.
Depuis le début de l'année, les livraisons de l'avionneur américain totalisent 130 appareils, ce qui le place à la traîne par rapport à son concurrent européen Airbus, qui a livré 190 avions sur la période janvier-avril.
A la Bourse de New York, le titre Boeing progressait malgré tout de 2,8% mercredi matin, bénéficiant d'un mouvement de rachats à bon compte après avoir perdu plus de 31% depuis le début de l'année.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).