Toyota Motor devrait annoncer une hausse de son bénéfice au troisième trimestre mercredi et revoir à la hausse ses perspectives pour l'ensemble de l'année, le constructeur automobile japonais bénéficiant à la fois d'une forte demande et d'un affaiblissement du yen.

Même si les inquiétudes concernant les perspectives économiques mondiales s'accentuent, le constructeur automobile le plus vendu au monde n'a guère été affecté jusqu'à présent. Toyota a vendu 7,5 millions de voitures, y compris celles de sa marque Lexus, au cours des neuf premiers mois de l'année, a-t-il déclaré cette semaine, soit une augmentation de près de 7 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Toyota devrait également continuer à bénéficier de la demande croissante aux États-Unis, où une grève de six semaines contre les trois grands de Detroit, qui s'est terminée cette semaine, a nui aux rivaux américains, a déclaré Seiji Sugiura, analyste à l'Institut de recherche Tokai Tokyo.

"Toyota et d'autres constructeurs automobiles japonais devraient voir la demande augmenter, de sorte qu'ils n'auront toujours pas besoin d'offrir des incitations pour vendre des voitures. Je pense que cela se traduira par des ventes plus rentables", a déclaré M. Sugiura.

Toutefois, les perspectives à plus long terme sont moins réjouissantes, a-t-il ajouté.

"À la même époque l'année prochaine, la situation économique des États-Unis pourrait se dégrader et les coûts de fabrication ou de main-d'œuvre augmenter, de sorte que les ventes deviendront probablement plus difficiles.

Toyota devrait annoncer un quasi-doublement en glissement annuel de son bénéfice d'exploitation pour la période juillet-septembre, à environ 1,08 trillion de yens (7,19 milliards de dollars), selon l'estimation moyenne d'un sondage réalisé par LSEG auprès de 10 analystes.

L'entreprise devrait également relever ses prévisions de bénéfice d'exploitation pour l'exercice clos le 31 mars 2024 à environ 4 000 milliards de yens, selon l'estimation moyenne de 24 analystes, soit une augmentation de 33 % par rapport à ses prévisions actuelles de 3 000 milliards de yens.

La production nationale a rebondi d'environ 27 % au cours des neuf premiers mois de l'année par rapport à la même période en 2022, soulignant la mesure dans laquelle le constructeur automobile a été en mesure de se débarrasser de l'impact des problèmes d'approvisionnement en puces et en pièces de l'année dernière.

Le yen a perdu quelque 12 % par rapport au dollar américain cette année, ce qui a augmenté la valeur de ses ventes à l'étranger.

Les actions de Toyota ont grimpé de près de 45 % cette année, alors que la moyenne du Nikkei a progressé d'environ 18 %.

Toyota et ses concurrents japonais sont confrontés à des défis croissants liés à l'abandon des voitures à essence au profit des véhicules électriques sur les principaux marchés étrangers et à ce que les fournisseurs qualifient de conditions commerciales extrêmement difficiles en Chine.

Les constructeurs automobiles japonais sont vraiment en difficulté sur le plus grand marché automobile du monde, a déclaré Shintaro Ito, directeur administratif de la société Aisin du groupe Toyota.

La production pour l'ensemble du marché chinois a atteint des niveaux inférieurs aux prévisions, le passage du pays aux véhicules à batterie ayant fortement profité à la société chinoise BYD , a déclaré M. Ito.

On s'inquiète également de la baisse de la demande de voitures due à la faiblesse des conditions économiques sur les marchés de l'Asie du Sud-Est, notamment en Thaïlande, en Indonésie et au Viêt Nam, ainsi que de l'impact de la hausse des taux d'intérêt américains sur les dépenses de consommation.

(1 $ = 150,1200 yens)