La société japonaise Daihatsu Motor a déclaré lundi qu'elle rationaliserait la manière dont elle rend compte du développement et de la certification à sa société mère Toyota Motor, alors que le constructeur de voitures compactes cherche à surmonter le scandale de la certification des tests de sécurité.

Cette décision intervient plus d'un mois après qu'un nouveau président de Toyota a pris les rênes de Daihatsu, confronté à la tâche ardue de remettre l'unité des petites voitures sur la voie de la croissance.

Daihatsu sera toujours chargé par Toyota de développer les véhicules actuels, a déclaré l'entreprise dans un communiqué qui se redéfinit comme une "entreprise de mobilité centrée sur les mini-véhicules".

Les changements apportés à la structure de l'entreprise comprennent la dissolution de l'Emerging-market Compact Car Company (ECC), qui servait jusqu'à présent de passerelle entre Toyota et Daihatsu.

Daihatsu déplacera sa ligne hiérarchique pour le développement et la certification vers un autre segment de Toyota qui se concentre sur les voitures compactes.

Le changement sera effectué en fonction des calendriers de changement de modèle.

Toyota deviendra également responsable de la gestion et de l'optimisation des ressources liées à la planification des activités et des produits de Daihatsu, a déclaré le président de Daihatsu, Masahiro Inoue.

Daihatsu souhaite relever le défi de lancer une "kei car" alimentée par batterie, qui est plus petite et moins puissante qu'une voiture ordinaire, a-t-il ajouté, sans donner de calendrier.

Les ventes nationales de Toyota ont chuté d'un tiers en février en raison des arrêts de production chez Daihatsu, qui fabrique certaines voitures de la marque Toyota, et en raison des retombées en termes de réputation des défauts de certification de sécurité de son unité.

Le premier constructeur automobile mondial en volume a également été confronté à des problèmes de gouvernance distincts chez le fabricant de camions Hino Motors et sa filiale Toyota Industries.

Les scandales dans ces trois entreprises ont conduit le président de Toyota, Akio Toyoda, à présenter de rares excuses en janvier.

En termes de volume, Daihatsu a représenté 4 % des ventes totales du groupe Toyota (1,6 million de véhicules) au cours des deux premiers mois de l'année, y compris celles de la marque de luxe Lexus et de Hino Motors, contre 7 % sur l'ensemble de l'année 2023.

M. Inoue, président de Daihatsu, était auparavant PDG de Toyota pour la région Amérique latine et Caraïbes avant de prendre ses fonctions actuelles le 1er mars.