Virgin Australia Holdings Limited a annoncé ses résultats consolidés pour l'exercice clos le 30 juin 2018. Pour la période, l'entreprise a déclaré des recettes de passagers aériens de 4 623,4 millions de dollars, contre 4 275,3 millions de dollars il y a un an. Les recettes et les revenus se sont élevés à 5 420,7 millions de dollars, contre 5 047,3 millions de dollars un an plus tôt. La perte avant frais financiers nets et impôts s'élève à 48,8 millions de dollars, contre 120 millions de dollars un an plus tôt. La perte avant impôts s'élève à 201,4 millions de dollars, contre 289,6 millions de dollars un an plus tôt. La perte s'est élevée à 653,3 millions de dollars, contre 185,8 millions de dollars un an plus tôt. La perte attribuable aux propriétaires de la société s'est élevée à 681,0 millions de dollars, contre 220,3 millions de dollars un an plus tôt. La perte de base et diluée par action s'est élevée à 8,1 cents, contre 2,8 cents un an plus tôt. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation s'est élevée à 570,4 millions de dollars, contre 273,9 millions de dollars l'année précédente. L'acquisition d'immobilisations corporelles s'est élevée à 546,5 millions de dollars, contre 436,7 millions de dollars l'année précédente. L'acquisition d'actifs incorporels s'est élevée à 44,4 millions de dollars, contre 37,2 millions de dollars l'année précédente. Pour l'année, le groupe a enregistré 24 851 808 passagers payants, contre 24 169 991 l'année précédente. Le nombre de passagers-kilomètres payants a été de 38 858 millions contre 37 576 millions l'année précédente. Le nombre de sièges-kilomètres offerts a atteint 48 575 millions contre 46 83 millions l'année précédente. Le coefficient de remplissage commercial a été de 80,0% contre 80,2% il y a un an. Pour le premier trimestre 2018, la compagnie s'attendait à ce que le chiffre d'affaires du groupe augmente d'au moins 7% par rapport au trimestre correspondant précédent. Le groupe prévoit d'être rentable au niveau du bénéfice sous-jacent avant impôt et au niveau statutaire au premier semestre de l'exercice 2019, malgré une augmentation prévue du prix du carburant (net de couverture et de change) de 85 millions de dollars.