XPENG INC. 
Xpeng, qui a approfondi son partenariat avec VW en avril pour codévelopper l'architecture des véhicules électriques, a déclaré que ces services de recherche et de développement étaient principalement responsables du fait que ses revenus provenant des services ont presque doublé pour atteindre 1 milliard de yuans (138 millions de dollars) au premier trimestre par rapport à l'année précédente.
Cela a permis à la marge brute de Xpeng d'atteindre 12,9 %, contre 1,7 % un an plus tôt et 6,2 % au quatrième trimestre.
Soulignant son avance technologique dans le domaine des VE intelligents, Xpeng a également déclaré qu'il prévoyait de développer des capacités de conduite autonome de "niveau 4" d'ici l'année prochaine, mais a ajouté qu'il faudrait du temps pour que le matériel et l'environnement réglementaire rattrapent leur retard.
Le niveau 4 ne nécessite pas la présence d'un conducteur humain dans les zones désignées. Très peu de constructeurs automobiles ont mis au point des technologies de niveau quatre, la plupart des efforts déployés à ce jour se limitant à des essais de robotaxis dans des zones restreintes.
Les dispositifs d'aide à la conduite actuellement proposés en Chine sont des systèmes de "niveau 2", qui nécessitent qu'un conducteur soit prêt à prendre le relais. L'option "Full-Self Driving" et l'option moins avancée Autopilot de Tesla sont également des systèmes de niveau deux qui nécessitent des conducteurs attentifs.
Les actions de Xpeng étaient en hausse de 13 % dans les échanges de l'après-midi. L'entreprise a également déclaré lors de sa conférence téléphonique sur les résultats, mardi en fin de journée, qu'elle s'attendait à ce que les livraisons du deuxième trimestre augmentent de 25 % à 38 % par rapport à l'année précédente.
(1 $ = 7,2383 yuans chinois) (Reportage de Sarah Wu à Pékin et de Zhang Yan à Shanghai ; Rédaction d'Edwina Gibbs)
