Le Home Office (ministère de l'Intérieur) a déclaré qu'il mettait fin à son accord avec la société pour la fourniture de services de voyage d'urgence dans les "ports juxtaposés" où le personnel britannique opère des contrôles frontaliers en Belgique et en France pour vérifier les passagers et le fret destinés à la Grande-Bretagne.
Cette décision intervient après que P&O Ferries, dont les navires naviguent sur la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande, a licencié près de 800 travailleurs en mars et a ensuite embauché du personnel intérimaire moins cher, suscitant les critiques des syndicats et des politiciens.
"Nous nous opposons aux entreprises qui exploitent les failles et sapent les droits des travailleurs", a déclaré la ministre de l'intérieur Priti Patel sur https://twitter.com/ukhomeoffice/status/1531325105413947392?t=Ge72lzEsZuJgwZXAvgExbw&s=08 sur Twitter en annonçant l'annulation tard lundi.
Depuis, le ministre des transports Grant Shapps a présenté des plans pour introduire une législation visant à garantir que les exploitants de ferries utilisant les ports britanniques paient le salaire minimum national, tandis qu'une enquête criminelle sur le geste de P&O Ferries a été lancée.
Plus tôt dans la semaine, le patron de DP World, propriétaire de l'opérateur de ferries basé à Dubaï, Sultan Ahmed bin Sulayem, a déclaré au Financial Times qu'il était trop tard pour annuler les suppressions d'emplois, ajoutant que le gouvernement "ne peut rien faire maintenant" puisque la décision appartient au passé.
P&O Ferries, qui possède une flotte de plus de 20 navires et effectue plus de 30 000 traversées par an, n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters sur la résiliation du contrat.
(Cette refonte supprime les par dupliqués)
