Mais la baisse de son bénéfice a été plus faible que prévu, une série de hausses de prix sur ses véhicules électriques ayant aidé à compenser les difficultés de production causées par les blocages en Chine.
Le fabricant de VE a déclaré un revenu total de 16,93 milliards de dollars au deuxième trimestre, en baisse par rapport aux 18,76 milliards de dollars du trimestre précédent.
Le directeur général Elon Musk a déclaré qu'il s'attendait à ce que l'inflation commence à s'atténuer d'ici fin 2022 et que la plupart des prix des produits de base se stabilisent.
Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats, Musk a rejeté l'idée que les problèmes économiques mondiaux nuisent à l'intérêt pour Tesla, malgré la hausse des prix des véhicules à ce qu'il a appelé des "niveaux embarrassants."
Le prix américain de la version longue portée du Model Y de Tesla, qui frôle maintenant les 66 000 $, a augmenté de plus de 30 % depuis le début de l'année 2021.
Musk a insisté sur le fait que Tesla n'a pas un problème de demande, mais un problème de production.
L'usine chinoise de Tesla a terminé le deuxième trimestre avec un niveau de production mensuel record.
Musk a déclaré que les nouvelles usines de Berlin et du Texas visaient à produire 5 000 voitures par semaine d'ici la fin de l'année.
Les dirigeants de la société ont reconnu que l'approvisionnement en puces d'ancienne génération restait serré, mais ont déclaré qu'il n'y avait pas de problèmes majeurs dans l'approvisionnement en puces et en batteries, à moins d'arrêts imprévus liés à COVID.
Le directeur financier, Zachary Kirkhorn, a déclaré que Tesla cherchait toujours à atteindre une croissance de 50 % de ses livraisons cette année.
Il a ajouté que si l'objectif était devenu plus difficile à atteindre, "il reste possible avec une exécution solide".
