Communiqué de presseABB, leader des technologies de l'énergie et de l'automation, a annoncé aujourd'hui l'ajout d'un nouveau modèle, Azipod D, à sa gamme de systèmes électriques de propulsion Azipod. Ce nouveau produit permettra à un plus vaste panel de navires de bénéficier de la fiabilité et de la flexibilité qui ont fait le succès du système de propulsion Azipod. Le système de propulsion sans engrenage Azipod d'ABB se veut déjà l'option privilégiée des navires de croisière, des brise-glaces, des navires de cargaison arctiques et des navires-dépôts offshore. Avec l'Azipod D, les segments du marché de la navigation tels que les navires de forage offshore, de construction et d'assistance ainsi que les ferries pourront également bénéficier de la flexibilité, de la fiabilité et du rendement énergétique de tout premier ordre proposés par la technologie de propulsion Azipod. « Nous sommes enthousiastes à l'idée d'étendre notre gamme de systèmes de propulsion Azipod et de faire profiter à un plus vaste panel de navires des avantages de la propulsion électrique. Les propriétaires et opérateurs de bateaux cherchent des solutions fiables et à même d'améliorer leur compétitivité sur un marché volatile - le système Azipod D entend répondre à ces attentes », explique Peter Terwiesch, président de la division Process Automation d'ABB. La propulsion électrique qui sous-tend les unités de propulsion Azipod d'ABB permet aux propriétaires et armateurs d'optimiser la rentabilité de leurs navires en réduisant leurs coûts d'entretien et leur consommation de carburant. Parmi les autres avantages du système de propulsion Azipod D, citons également une exceptionnelle manœuvrabilité, un excellent retour sur investissement, une extrême facilité d'entretien et des performances nettement supérieures par rapport aux systèmes de propulsion mécaniques. Cette nouvelle famille de systèmes de propulsion Azipod offre aux concepteurs et aux fabricants de bateaux une plus grande liberté de conception, en s'adaptant à une vaste gamme de coques et de tailles d'hélices, mais également une installation facilitée. L'Azipod D nécessite une puissance installée 25 % inférieure. L'une des raisons en est que le nouveau refroidissement hybride améliore les performances du moteur électrique jusqu'à 45 %. La puissance de propulsion de l'Azipod D d'ABB s'échelonne de 1,6 mégawatt à 7 mégawatts (MW) par unité. Les caractéristiques du système de propulsion Azipod le rendent particulièrement attractif auprès des segments de navigation offshore où la plupart des navires naviguent en mode de positionnement dynamique et nécessitent la plus grande fiabilité qui soit. Associé à la propulsion électrique, le système de propulsion Azipod est la solution idéale pour répondre aux différentes demandes de puissance, aux besoins d'efficacité et de flexibilité, autant d'exigences typiques de l'industrie offshore. Selon Clarkson's Research, société de courtage et de recherche de renom, le nombre de navires équipés d'un système de propulsion électrique a progressé de 12 % par an au cours de la dernière décennie, soit trois fois plus vite que la flotte mondiale. A propos du système de propulsion AzipodDepuis sa mise au point par ABB en 1987, le système de propulsion électrique Azipod, un pod orientable rationalisé monté sous le navire, avec l'hélice connectée directement à l'arbre du moteur électrique, est devenu le système de propulsion de prédilection d'un vaste panel d'applications de navigation. La puissance unitaire des systèmes de propulsion Azipod peut atteindre 22 MW. Aujourd'hui, la puissance totale des unités Azipod installées et commandées dépasse les 4 000 MW, ce qui correspond à la consommation électrique du Grand Londres.

ABB (www.abb.com) est un leader mondial dans les technologies de l'énergie et de l'automation qui permet à ses clients dans l'industrie, le transport, les infrastructures et les utilités d'améliorer leurs performances tout en diminuant l'impact de leurs activités sur l'environnement. Le groupe ABB est présent dans environ 100 pays et emploie quelque 140 000 personnes.


Communiqué de presse
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