AP MOLLER MAERSK Ces attaques, qui visent une route qui permet aux échanges Est-Ouest, notamment de pétrole, d'emprunter le canal de Suez afin d'économiser le temps et l'argent nécessaires pour contourner l'Afrique, ont poussé certaines compagnies maritimes à rediriger leurs navires afin d'éviter la zone.
Vous trouverez ci-dessous la liste des compagnies (par ordre alphabétique) qui envisagent ou ont décidé d'interrompre le transport maritime via la mer Rouge :
CMA CGM
Le groupe maritime français CMA CGM a déclaré le 16 décembre qu'il suspendait toutes les expéditions de conteneurs via la mer Rouge après l'attaque d'un de ses porte-conteneurs, le MSC Palatium III, un jour plus tôt.
HAPAG-LLOYD
La compagnie allemande de transport maritime de conteneurs Hapag Lloyd a déclaré le 15 décembre qu'elle examinait la possibilité d'interrompre ses expéditions via la mer Rouge, quelques heures après avoir signalé qu'un de ses navires avait été attaqué.
Un projectile, qui serait un drone, a frappé son navire Al Jasrah alors qu'il naviguait près des côtes du Yémen. Aucun membre de l'équipage n'a été blessé.
MAERSK
La compagnie danoise A.P. Moller-Maersk a déclaré le 15 décembre qu'elle interrompait toutes les expéditions de conteneurs en mer Rouge jusqu'à nouvel ordre, à la suite d'un "incident évité de justesse" impliquant son navire Maersk Gibraltar un jour plus tôt.
Le navire a été la cible d'un missile alors qu'il se rendait de Salalah (Oman) à Djeddah (Arabie saoudite), a déclaré la compagnie.
OOCL
Orient Overseas Container Line (OOCL) a cessé d'accepter des cargaisons à destination et en provenance d'Israël jusqu'à nouvel ordre en raison de problèmes opérationnels, a déclaré le 16 décembre la compagnie maritime appartenant à Oriental Overseas (International) Ltd, basée à Hong Kong. (Reportage de Paolo Laudani, Izabela Niemiec à Gdansk ; rédaction de Milla Nissi et Jason Neely)
