FRANCFORT (dpa-AFX) - L'Allemagne est une place forte en Europe en ce qui concerne la tendance des vélos électriques. En 2022, le chiffre d'affaires généré par les vélos électriques dans ce pays s'élevait à près de 6,2 milliards d'euros, soit près de la moitié (45%) du chiffre d'affaires total réalisé en Europe avec les vélos électriques, révèle une étude publiée vendredi par le cabinet de conseil EY.

En Allemagne, les vélos électriques contribuent à plus de 80 pour cent du chiffre d'affaires des vélos, indique l'étude. En Europe, cette part était de 62 pour cent en 2022. La part du chiffre d'affaires des vélos électriques était tout aussi élevée qu'en Allemagne aux Pays-Bas, tandis qu'en Grande-Bretagne, les vélos électriques ne représentaient que 16 pour cent du chiffre d'affaires total. En France, la valeur était d'environ 60 pour cent, en Espagne de plus de 40 pour cent. En raison des prix nettement plus élevés que ceux des vélos classiques, les vélos électriques sont lucratifs pour l'industrie du cycle, notamment en Allemagne. Selon les auteurs de l'étude, le boom devrait également se poursuivre en raison de la tendance aux vélos-cargos électrifiés.

En Europe, près d'un quart des vélos vendus en 2022 étaient déjà des vélos électriques, constate EY. En Allemagne, les vélos électriques devraient pour la première fois dépasser les vélos classiques dans les ventes dès cette année, estime l'association de l'industrie du vélo ZIV.

Les ventes de vélos électriques ont quadruplé dans ce pays depuis 2015, selon la ZIV, et ce malgré des prix élevés : En 2022, un vélo électrique coûtait en moyenne 2800 euros, soit plus de cinq fois plus qu'un vélo mécanique (500 euros). En raison de la forte demande pendant la pandémie, les prix des vélos électriques en Europe ont augmenté d'environ 40% entre 2018 et 2022, a calculé EY.

Les auteurs estiment que le prix des vélos électriques devrait à nouveau baisser. Ils s'attendent à une baisse moyenne des prix de cinq pour cent en Europe en 2023. Aucune prévision n'a été faite pour l'Allemagne. "Les entrepôts des magasins de vélos sont pleins, mais la demande n'augmente plus aussi fortement que les années précédentes", a déclaré Constantin Gall, expert chez EY. Les consommateurs pouvaient espérer bénéficier à court terme d'actions de réduction dans le commerce.

Le secteur du vélo avait connu un boom pendant la pandémie, les clients boudant les transports en commun et découvrant le vélo en plein air avec un faible risque d'infection. En raison de la forte demande, les fabricants n'ont pas pu suivre et des problèmes de livraison sont apparus. Dernièrement, le marché s'est à nouveau refroidi.

EY pense toutefois que le chiffre d'affaires du secteur européen du vélo continuera d'augmenter grâce à la hausse des ventes - de 1,7 pour cent pour atteindre 22,5 milliards d'euros cette année. À titre de comparaison, le chiffre d'affaires était encore de 13 milliards d'euros en 2018. Avec environ 7,4 milliards d'euros de recettes en 2022, l'Allemagne était de loin le plus grand marché du vélo en Europe, suivie par l'Italie (3,1 milliards) et le Royaume-Uni (2,4 milliards)./als/DP/zb