BERLIN (dpa-AFX) - Le gouvernement allemand a reçu une réponse de la Commission européenne aux récentes propositions de solutions allemandes dans la controverse sur l'avenir des voitures neuves à moteur à combustion. Le ministère des Transports a annoncé vendredi à Berlin qu'il allait maintenant examiner cette réponse. Le ministère avait envoyé une lettre à Bruxelles jeudi soir. Le ministre Volker Wissing (FDP) s'est montré confiant quant à la possibilité de trouver une solution. Il devait s'exprimer vendredi après-midi (14h00) à Mayence.

M. Wissing a déclaré à l'agence de presse allemande qu'il s'était entretenu étroitement avec la Commission européenne et qu'après un examen minutieux, il lui avait transmis une proposition de solution constructive. "Nous partons du principe que cela répond suffisamment non seulement à toutes les questions de fond, mais aussi aux questions juridiques". Il a ajouté : "Rien ne devrait donc s'opposer à l'homologation de véhicules nouvellement immatriculés équipés de moteurs à combustion interne et fonctionnant exclusivement avec des carburants synthétiques, même après 2035".

Nous attendons maintenant de la Commission européenne qu'elle fasse une déclaration en ce sens, qu'elle fixe des objectifs clairs dans le temps et qu'elle lance le processus pour les actes juridiques correspondants, a déclaré Wissing.

Le contexte est un accord de principe entre le Parlement européen et les États membres de l'UE, selon lequel seules les voitures neuves sans émissions seront autorisées à circuler dans l'UE à partir de 2035. L'Allemagne insiste cependant pour que les voitures neuves équipées de moteurs à combustion fassent encore le plein d'e-fuels, c'est-à-dire de carburants artificiels neutres pour le climat, produits à partir d'électricité verte. L'Allemagne a donc empêché la confirmation de l'accord par les États membres de l'UE, prévue pour début mars. Pour l'instant, les e-fuels sont encore loin d'être utilisés en masse /sam/DP/stw.