BRUXELLES (dpa-AFX) - Les eurodéputés allemands des Verts et de la CDU ont vivement critiqué le ministre des Transports Volker Wissing et son parti FDP pour leur approche dans la controverse sur les véhicules à combustion. Jens Gieseke, membre de l'Union chrétienne-démocrate (CDU), a souligné vendredi que "depuis le début, il semble que Wissing ne s'intéresse qu'à un spectacle pour le public. Tout cela n'a pas grand-chose à voir avec une politique sérieuse". Jusqu'à présent, Wissing n'a rien obtenu.

S'il veut vraiment sauver les voitures thermiques, la loi correspondante doit être renégociée. Mais il faudrait alors que le Parlement européen et les États membres de l'UE approuvent à nouveau. Certains craignent que d'autres lois sur le climat soient alors exigées et que la politique de protection du climat de l'UE soit considérablement ralentie.

"Avec cet égotrip, elle devient un tueur d'accord, y compris pour le Green Deal, et disqualifie l'Allemagne en tant que partenaire fiable", a déclaré la députée européenne des Verts Anna Deparnay-Grunenberg en direction des libéraux. "La coalition de progrès devient un gouvernement de régression en matière de politique des transports, précisément à cause du FDP". Si Olaf Scholz n'impose pas le Green Deal aux libéraux, l'Allemagne court le risque de devenir un "tueur de climat". Le "Green Deal" prévoit notamment que l'UE devienne climatiquement neutre d'ici 2050.

Le contexte est un accord de principe entre le Parlement européen et les Etats membres de l'UE, selon lequel seules les voitures neuves sans émissions seront autorisées à circuler dans l'UE à partir de 2035. L'Allemagne insiste cependant pour que les voitures neuves équipées d'un moteur à combustion continuent à être autorisées à faire le plein d'e-fuels, c'est-à-dire de carburants artificiels neutres pour le climat, produits à partir d'électricité verte. L'Allemagne a donc empêché la confirmation de l'accord par les États membres de l'UE, prévue pour début mars.