BRUXELLES (dpa-AFX) - Le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) a reçu le soutien du ministère de l'Economie, dirigé par les Verts, dans son opposition à une interdiction générale des nouvelles voitures à combustion dans l'UE à partir de 2035. Le secrétaire d'Etat à l'Economie Sven Giegold (Verts) a déclaré jeudi en marge d'une réunion de l'UE à Bruxelles : "Nous avons toujours dit en tant qu'Allemagne : nous soutenons l'élimination des vieux moteurs à combustion conventionnels, mais nous voulons une solution en dehors des limites de la flotte, c'est-à-dire en dehors de cette loi, pour de tels moteurs à combustion qui ne fonctionnent qu'avec des carburants électriques durables". La Commission européenne doit maintenant convaincre tous les partenaires de la coalition que de telles mesures sont en cours, a demandé M. Giegold.

Dans une interview publiée jeudi par le groupe de presse Funke, le ministre allemand des Finances Christian Lindner a réaffirmé le refus du FDP d'une interdiction totale des nouveaux véhicules à moteur thermique dans l'UE. "Notre objectif est que les voitures neuves équipées de moteurs à combustion soient encore autorisées à circuler en Allemagne après 2035", a déclaré le chef du FDP. "Cependant, ces véhicules devront alors rouler avec du carburant écologique respectueux du climat". Les nouvelles immatriculations de véhicules à combustion resteraient une exception après 2035. Mais cette technologie continuera à jouer un rôle important dans le monde, "le savoir-faire technologique doit donc être préservé dans un pays exportateur comme l'Allemagne".

Les négociateurs du Parlement européen et des Etats membres de l'UE avaient déjà convenu en octobre que seuls les véhicules neufs n'émettant pas de gaz à effet de serre en fonctionnement pourraient être vendus dans l'UE à partir de 2035. Il est prévu que le Conseil des États membres se prononce définitivement sur cette question mardi prochain. M. Wissing a menacé l'Allemagne de ne pas être en mesure de donner son accord, expliquant que la Commission européenne n'avait pas encore présenté de proposition sur la manière dont seuls les véhicules utilisant des carburants respectueux de l'environnement, tels que les e-fuels, pourraient être autorisés à circuler après 2035. Cela faisait partie de l'accord conclu au Conseil des États de l'UE en juin 2022, qui avait permis d'obtenir l'accord du FDP au sein du gouvernement fédéral.

Lindner critique : "La Commission européenne n'a malheureusement pas fait d'efforts pour examiner sérieusement, dans ses projets d'interdiction, des exceptions pour de tels moteurs à combustion qui fonctionnent exclusivement à l'éco-carburant". Il est en outre peu probable que "la Commission fasse dans les prochains jours ce qu'elle n'a pas fait pendant des mois".

Le secrétaire d'État à l'Économie Giegold s'est montré plus optimiste jeudi. Il croit qu'une solution peut être trouvée si la Commission européenne se montre crédible vis-à-vis du gouvernement fédéral et des ministres allemands. Mais des discussions difficiles sont actuellement en cours./wim/als/juc/DP/zb