BOEING Les autorités de régulation américaines ont ordonné l'immobilisation temporaire au sol de 171 Boeing 737 MAX 9 équipés du même panneau, le temps de procéder à des enquêtes et à des contrôles de sécurité.
Selon la société d'analyse aéronautique Cirium, il y a environ 215 737 MAX 9 en service dans le monde.
Les transporteurs proposant des configurations de sièges plus denses disposent d'une porte de sortie à cet emplacement au lieu du panneau et ne sont pas concernés par l'ordre d'immobilisation.
Voici les mesures prises par les autorités de régulation et les compagnies aériennes à la suite de ce dernier incident :
LES COMPAGNIES AÉRIENNES AVEC LE PANNEAU CONCERNÉ :
ALASKA AIRLINES
La compagnie aérienne a immobilisé ses 65 Boeing 737 MAX 9.
Elle a déclaré lundi que les rapports initiaux de ses techniciens indiquaient que du "matériel détaché" était visible sur certains avions dans la zone concernée lorsqu'elle a effectué des contrôles de sa flotte.
Alaska Airlines a annulé des centaines de vols depuis l'incident. Elle a notamment annulé 109 vols, soit 18 % de son programme de mardi. Des annulations similaires étaient attendues mercredi.
UNITED AIRLINES
La seule autre compagnie aérienne américaine qui exploite ces jets a suspendu le service sur l'ensemble de ses 79 appareils 737 MAX 9.
Le transporteur a déclaré lundi que ses vérifications préliminaires avaient révélé que des boulons avaient besoin d'être resserrés sur plusieurs panneaux.
United a annulé 225 vols, soit 8 % de son programme total mardi. Des annulations similaires étaient attendues mercredi.
COPA AIRLINES
Le transporteur panaméen a déclaré mardi que 21 Boeing 737 MAX 9 restaient cloués au sol pendant que les autorités et le fabricant définissaient les instructions d'inspection nécessaires à leur évaluation sûre et fiable et à leur remise en service.
TURKISH AIRLINES
La compagnie aérienne a déclaré dimanche qu'elle avait retiré cinq avions 737 MAX 9 du service pour inspection.
AEROMEXICO
La compagnie aérienne a déclaré dimanche qu'elle avait immobilisé 19 avions 737 MAX 9 pour inspection.
LES COMPAGNIES AÉRIENNES QUI N'ONT PAS LE PANNEAU CONCERNÉ :
FLYDUBAI
La compagnie aérienne a déclaré dimanche que ses trois Boeing 737 MAX 9 n'étaient pas concernés. Elle exploite les appareils avec une configuration de porte de sortie centrale arrière désactivée, qui n'est pas concernée par la directive.
AIR TANZANIA
Air Tanzania possède un 737 MAX 9, mais son PDG a déclaré dimanche à Reuters que Boeing avait indiqué à la compagnie que son avion n'était pas du type qui devait être inspecté.
CORENDON DUTCH AIRLINES
Corendon Dutch a déclaré lundi qu'elle possédait deux 737 MAX 9, mais que la compagnie utilisait les sièges supplémentaires et donc la porte supplémentaire, de sorte que l'avion n'avait pas besoin d'être inspecté.
ICELANDAIR
Icelandair a déclaré lundi qu'elle n'était pas affectée par l'immobilisation des Boeing 737 MAX 9 par la FAA.
"Il a été confirmé que le problème est lié à un équipement qui ne fait pas partie de la configuration du Boeing 737 MAX 9 d'Icelandair", a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne, qui exploite quatre de ces appareils.
RÉGULATEURS :
ADMINISTRATION FÉDÉRALE DE L'AVIATION DES ÉTATS-UNIS (FAA)
La FAA a publié samedi une directive interdisant temporairement l'accès au sol à certains avions 737 MAX 9.
La FAA a indiqué mardi que Boeing révisait ses instructions d'inspection et de maintenance, qui doivent encore être approuvées par le régulateur avant que les contrôles puissent commencer.
La FAA a déclaré qu'elle "procédera à un examen approfondi" et que la sécurité publique déterminera le calendrier de remise en service du MAX.
BUREAU NATIONAL DE LA SÉCURITÉ DES TRANSPORTS DES ÉTATS-UNIS (NTSB)
L'agence indépendante américaine a ouvert une enquête sur l'incident d'Alaska Airlines.
Le NTSB a déclaré que l'enregistreur de la voix du cockpit de l'avion avait été écrasé, renouvelant ainsi ses appels de longue date en faveur d'enregistrements plus longs en vol.
BRÉSIL
L'ANAC, l'autorité brésilienne de régulation de l'aviation, a déclaré dimanche que la décision de la FAA s'appliquait automatiquement à tous les vols au Brésil.
Au Brésil, seule la compagnie Copa Airlines exploite l'avion.
CHINE
Le régulateur chinois a demandé des détails sur l'incident, a déclaré samedi une personne familière avec le dossier. Bloomberg a rapporté plus tôt que la Chine, le premier pays à interdire les vols MAX en 2019, envisageait de prendre des mesures.
Les compagnies aériennes chinoises n'ont pas encore repris la livraison de modèles MAX et les analystes ont déclaré que l'incident d'Alaska Airlines avait le potentiel de causer de nouveaux retards.
UNION EUROPÉENNE
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a adopté la directive de la FAA, mais a noté qu'aucune compagnie aérienne d'un État membre de l'UE n'exploite d'aéronefs présentant la configuration concernée.
INDE
La Direction générale de l'aviation civile (DGCA) de l'Inde a déclaré lundi que les inspections ponctuelles qu'elle avait commandées sur les Boeing 737 MAX 8 avaient été effectuées de manière satisfaisante. Aucune compagnie aérienne du pays n'utilise le modèle 737 MAX 9.
INDONESIE
a interdit de vol trois Boeing 737 MAX 9 exploités par Lion Air samedi, a déclaré un porte-parole du ministère des transports.
Le porte-parole a ajouté que les avions avaient des configurations différentes de celles de l'avion d'Alaska Airlines.
Le ministère se coordonnera avec la FAA, Boeing et Lion Air pour surveiller la situation, ajoutant que "la sécurité opérationnelle sera notre priorité".
ROYAUME-UNI
L'autorité britannique de l'aviation civile a déclaré samedi qu'aucun avion immatriculé au Royaume-Uni n'était concerné. Elle demandera à tous les exploitants de 737 MAX 9 entrant dans son espace aérien de se conformer à la directive de la FAA.
ÉMIRATS ARABES UNIS
L'aviation civile a déclaré dimanche qu'aucun de ses transporteurs nationaux ne possédait d'avions concernés par l'ordonnance.
TURQUIE
La direction générale de l'aviation civile de la Turquie a pris acte lundi des mesures prises par la FAA et a indiqué qu'elle se coordonnait avec les parties intéressées en ce qui concerne les aéronefs concernés appartenant à des compagnies aériennes en Turquie et ceux qui utilisent l'espace aérien turc.
CORÉE DU SUD
Le ministère sud-coréen des transports a demandé dimanche à cinq compagnies aériennes d'inspecter leurs 14 Boeing 737 MAX 8. Mardi, le ministère a déclaré qu'aucun problème n'avait été détecté.
