Icelandair déclare ne pas être affectée par l'immobilisation des MAX 9 par la FAA
Le 08 janvier 2024 à 10:01
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Icelandair a déclaré lundi qu'elle n'était pas affectée par l'immobilisation temporaire de certains Boeing 737 MAX 9 par l'Administration fédérale de l'aviation américaine, après qu'un avion exploité par Alaska Airlines ait souffert de l'éclatement d'une porte d'obturation lors d'un vol vendredi.
"Il a été confirmé que le problème est lié à un équipement qui ne fait pas partie de la configuration du Boeing 737 MAX 9 d'Icelandair", a déclaré à Reuters un porte-parole de la compagnie aérienne, qui exploite quatre appareils de ce type. (Reportage de Greta Rosen Fondahn ; édition de Stine Jacobsen)
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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