progresse comme prévu afin d'atteindre ses objectifs pour 2025

MONTRÉAL, 24 févr. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bombardier (TSX: BBD.B) tiendra virtuellement ce matin sa Journée des investisseurs 2022 pour faire le point sur les progrès qu'elle a réalisés sur ses objectifs financiers pour 2025 présentés il y un an. Des hauts-dirigeants de l'entreprise passeront en revue les solides résultats de Bombardier pour 2021 et se pencheront sur l'exécution de son plan stratégique et sur ses perspectives jusqu'en 2025.

Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier sera accompagné de Bart Demosky, vice-président exécutif et chef de la direction financière et de Jean-Christophe Gallagher, vice-président exécutif, Services et soutien, et Stratégie de l'entreprise pour souligner les progrès réalisés sur les quatre principaux piliers du plan de Bombardier pour 2025 et fera le point sur les prochaines étapes.

" Lorsque nous avons établi l'an dernier notre stratégie quinquennale, nous nous sommes fixés des objectifs financiers et des objectifs socio-environnementaux clairs permettant à Bombardier de prospérer en tant qu'entreprise axée sur la conception, la fabrication des meilleurs avions d'affaires au monde ainsi que sur la prestation de services connexes. Nous sommes aujourd'hui exactement là où nous avions prévu être. Bombardier est une entreprise plus solide, plus prévisible et en bonne voie de réaliser notre plan 2025, a dit M. Martel.

" Notre fantastique performance sur le plan de la trésorerie de l'an dernier nous donne un élan pour rembourser notre dette et constitue un important pas en avant vers notre objectif de flux de trésorerie disponibles de plus de 500 millions $ pour 20251, a ajouté M. Martel. La progression de nos bénéfices permettra à notre situation financière de continuer à s'améliorer. Au delà de notre objectif de 500 millions $, nous nous créons en parallèle une enveloppe d'allocation des capitaux récurrente et croissante pouvant atteindre 600 millions $ annuellement. Cette flexibilité additionnelle nous permettrait d'investir dans des projets stratégiques ou de poursuivre le désendettement de notre bilan. Quand nous arriverons à 2025, nous serons placés en bonne position pour trouver un équilibre entre le service de la dette et les investissements dans nos produits et nos effectifs. "2

Améliorer notre bilan et notre profil de liquidités

Au cours des prochaines années, l'entreprise donnera la priorité à la réduction de sa dette pour continuer à désendetter l'entreprise et à la construction d'une entreprise plus résiliente. Sur la base des solides fondations bâties en 2021, Bombardier a déjà été en mesure de commencer à rembourser un montant additionnel de 400 millions $ de dette, en utilisant la trésorerie de son bilan, et elle continuera à faire preuve d'opportunisme dans sa stratégie de désendettement, tout en visant une marge de manœuvre minimum de 24 mois avant sa prochaine échéance de remboursement de dette et en poursuivant ses efforts d'optimisation de ses liquidités.

Croissance de ses activités de service après-vente franchissant régulièrement des étapes importantes

Forte d'une flotte comptant près de 5 000 avions dans le monde, Bombardier ne cesse d'accroître sa part dans le secteur lucratif de services après-vente. En 2021, les revenus de l'équipe de services après-vente ont enregistré une hausse de 25 % comparativement à ceux de l'année précédente. Les revenus de l'entreprise pour le quatrième trimestre de 2021 ont atteint 363 millions $, en hausse de 44 % sur ceux du quatrième trimestre de l'exercice 2020 et en hausse de 17 % sur ceux du quatrième trimestre de l'exercice 2019. Compte tenu du nombre d'heures de vol des avions d'affaires qui s'est rétabli pour dépasser celui d'avant la pandémie et du nombre d'installations en cours d'expansion ou sur le point d'être terminées, les revenus tirés des activités de service après-vente devraient poursuivre leur croissance à un taux de croissance annuel composé à deux chiffres, ce qui place l'entreprise en bonne voie pour atteindre son objectif de 2 milliards $ de revenus tirés des activités de service après-vente d'ici 2025. Jean-Christophe Gallagher donnera un aperçu et présentera des données sur les décisions prises jusqu'à présent par l'entreprise pour développer ce secteur d'activité ainsi que son solide plan pour les prochaines années.

Croissance de la marge réalisée sur les avions Global 7500 et amélioration de la structure globale des coûts conformément au plan

Avec la livraison imminente du 100e avion Global 7500, cet avion phare de l'industrie continue de redéfinir le paysage de l'aviation d'affaires avec une importante acceptation du marché, en particulier parmi les exploitants de flotte. En 2021, le programme a contribué positivement au RAIIA ajusté. L'entreprise soulignera la poursuite de perspectives positives pour ce programme avec une contribution au RAIIA ajusté qui devrait plus que doubler entre 2021 et 2025.

En 2021, l'entreprise a réalisé un total de 135 millions $ d'économies de coûts, dépassant de 35 millions $ son objectif, ce qui la met fermement sur la voie d'atteindre son objectif d'économies de coûts récurrentes de 400 millions $ d'ici 2023. Bart Demosky présentera plus en détail les résultats financiers actuels de l'entreprise, sa stratégie visant à accroître de manière significative les bénéfices au cours des prochaines années, conformément aux objectifs fixés, ainsi que la flexibilité de l'entreprise en matière d'allocation stratégique du capital.

" Nos principaux indicateurs clés et les éléments du plan affichant une tendance haussière, notre objectif de RAIIA ajusté pour 2025 d'environ 1,5 milliard $ se profile à l'horizon1, a ajouté M. Martel. Notre équipe de haute-direction est prête à tenir ses engagements sur tout ce que nous contrôlons, sans exiger d'amélioration supplémentaire du marché. Cela dit, le marché est très vigoureux, et nous nous attendons à livrer concurrence et maintenir notre part de marché tout en conservant la structure de couts que nous avons bâtie. "

Bombardier progresse vers ses objectifs pour 2025 conformément à son plan

Revenus totaux                               ~ 7,5 milliards $

RAIIA ajusté1                                ~1,5 milliard $  

Marge RAIIA ajustée3                         ~20 %            

Flux de trésorerie disponibles1              >500 millions $  

Ratio de la dette nette sur le RAIIA ajusté3 ~3x

Renseignements sur la webdiffusion

La journée des investisseurs 2022 virtuelle de Bombardier commencera à 9 h (HNE) le 24 février 2022. Après les présentations, M. Martel, M. Demosky et M. Gallagher seront disponibles pour répondre à des questions des analystes et des investisseurs institutionnels.

Tous les renseignements sur la webdiffusion en direct de l'événement, les numéros téléphoniques à composer pour participer à la séance des questions et réponses et les présentations sont disponibles sur la page web de l'événement.

À propos de Bombardier

Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la fabrication d'avions d'affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu'ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d'avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d'un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, ainsi que de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d'activités liées aux aérostructures, d'assemblage ou de finition d'avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l'entreprise comprend des centres de service situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu'au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, et en Chine, ainsi qu'un centre de service qui ouvrira ses portes en Australie en 2022.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l'entreprise, y compris le rapport sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance de Bombardier sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son réseau de service clientèle à l'avant-garde de l'industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez-nous sur Twitter @Bombardier.

Bombardier, Challenger, Global et Global 7500 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

1. Mesure financière non conforme aux PCGR. Une mesure non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d'information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de la comparer à des mesures financières similaires présentées par d'autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2021, disponible sur SEDAR pour la définition de ces indicateurs. Ces informations sont intégrées par renvoi.

2. Ce communiqué de presse inclut une série d'énoncés prospectifs. Se reporter à la mise en garde relative aux énoncés prospectifs à la fin de ce communiqué ainsi qu'à la rubrique Prévisions et énoncés prospectifs de la section Sommaire du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2021, disponible sur SEDAR, pour des détails sur les hypothèses sur lesquelles les énoncés prospectifs sont basés.

3. Ratio financier non conforme aux PCGR. Un ratio financier non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d'information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de le comparer à des mesures financières similaires présentées par d'autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières dans le rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2021, disponible sur SEDAR, pour la définition de ces indicateurs. Ces informations sont intégrées par renvoi.

Pour information

Francis Richer de La Flèche                       Tinca Stokojnik Prouvost     

Vice-président, Planification financière &        Conseillère en communications
analyse,                                                                       

Relations avec les investisseurs                  Bombardier                   

Bombardier                                        +1 514-240-0356              

+1 514 982 7555                                    

ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Ce communiqué contient des énoncés prospectifs, qui peuvent comprendre, sans s'y limiter, des déclarations portant sur nos objectifs, nos anticipations et nos perspectives ou prévisions à propos de divers indicateurs financiers et globaux et sources d'apport connexes, nos cibles, nos buts, nos priorités, nos marchés et nos stratégies, notre situation financière, notre performance financière, notre position sur le marché, nos capacités, notre position en regard de la concurrence, nos cotes de crédit, nos croyances, nos perspectives, nos plans, nos attentes, nos anticipations, nos estimations et nos intentions; les perspectives de l'économie générale et les perspectives commerciales, les perspectives et les tendances d'une industrie; la valeur pour le client; la demande prévue de produits et de services; la stratégie de croissance; le développement de produits, y compris la conception, les caractéristiques, la capacité ou la performance projetées; les dates prévues ou fixées de la mise en service de produits et de services, des commandes, des livraisons, des essais, des délais, des certifications et de l'exécution des commandes en général; notre position en regard de la concurrence; les attentes à l'égard de la composition des revenus et du carnet de commandes; l'incidence prévue du cadre législatif et réglementaire et des procédures judiciaires; la robustesse de notre structure du capital et de notre bilan, notre solvabilité, nos liquidités et sources de financement disponibles, nos besoins financiers prévus et l'examen continu des solutions de rechange stratégiques et financières; la mise en place d'améliorations de la productivité, de gains d'efficacité opérationnelle et d'initiatives de réduction de coûts et de restructuration ainsi que les coûts prévus s'y rapportant, les avantages attendus et le calendrier connexe; la transition prévue vers un cycle de croissance et la génération de liquidités; les attentes, les objectifs et les stratégies en matière de remboursement de la dette, de refinancement à l'échéance et de réduction des coûts d'intérêts; les attentes à l'égard de la disponibilité des programmes d'aide gouvernementale; la conformité aux clauses financières restrictives; les attentes à l'égard de la déclaration et du versement de dividendes sur nos actions privilégiées; les intentions et les objectifs à l'égard de nos programmes, de nos actifs et de nos activités,; l'incidence de la pandémie de COVID-19 en cours sur ce qui précède et l'efficacité des plans et des mesures que nous avons mis en place à cet égard; et les attentes à l'égard de la vigueur de la reprise du marché et de l'économie après la pandémie de COVID-19.

Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l'emploi de termes comme " pouvoir ", " prévoir ", " devoir ", " avoir l'intention de ", " s'attendre à ", " anticiper ", " estimer ", " planifier ", " entrevoir ", " croire ", " continuer ", " maintenir " ou " aligner ", la forme négative de ces termes, leurs variations ou une terminologie semblable. Les énoncés prospectifs sont présentés dans le but d'assister les investisseurs et autres dans la compréhension de certains éléments clés de nos objectifs, priorités stratégiques, attentes, perspectives et plans actuels, ainsi que pour leur permettre d'avoir une meilleure compréhension de nos activités et de l'environnement dans lequel nous prévoyons exercer nos activités. Le lecteur est prévenu que de telles informations pourraient ne pas convenir à d'autres fins.

De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que la direction formule des hypothèses et ils sont assujettis à d'importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que nos résultats réels de périodes futures pourraient différer de façon importante des résultats prévus décrits dans les énoncés prospectifs. Bien que la direction juge ces hypothèses raisonnables et appropriées selon l'information actuellement à sa disposition, il existe un risque qu'elles ne soient pas exactes. Les hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs formulés dans ce communiqué comportent les hypothèses significatives suivantes : la croissance du marché de l'aviation d'affaires et l'augmentation de la part de la Société dans ce marché; la détermination appropriée des économies de coût récurrentes et l'exécution de notre plan de réduction des coûts; l'optimisation de notre portefeuille immobilier, notamment par la vente ou une autre transaction visant des actifs immobiliers à des conditions favorables; et l'accès à une ou à plusieurs des facilités de fonds de roulement selon les modalités du marché. Pour de plus amples renseignements, y compris à l'égard des autres hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs figurant dans ce communiqué, voir la rubrique Énoncés prospectifs - Hypothèses du rapport de gestion du rapport financier pour l'exercice clos le 31 décembre 2021 de la Société. Compte tenu de l'incidence de l'évolution de la situation entourant la pandémie de COVID-19, y compris l'émergence de variants, et de la réponse connexe de la Société, des gouvernements (fédéral, provinciaux et municipaux), des autorités de réglementation, des entreprises, des fournisseurs, des clients, des contreparties et des fournisseurs de services tiers, l'incertitude inhérente aux hypothèses de la Société est plus importante que celle des exercices précédents.

Parmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons, sans s'y limiter, les risques liés à la conjoncture économique générale, à notre contexte commercial (tels les risques liés à la situation financière des clients d'avions d'affaires; à la politique commerciale; à l'accroissement de la concurrence; à l'instabilité politique et à des cas de force majeure ou aux changements climatiques à l'échelle mondiale), aux risques opérationnels (tels les risques liés au développement de nouveaux produits et services; au développement de nouvelles activités; au carnet de commandes; à la transformation en entreprise axée sur les avions d'affaires qui se poursuit; à la certification de produits et services; à l'exécution des commandes; aux pressions sur les flux de trésorerie et sur les dépenses en immobilisations exercées par le caractère saisonnier et cyclique; à la mise en œuvre de notre stratégie, de nos améliorations visant la productivité, de nos gains d'efficacité opérationnelle et de nos initiatives de restructuration et de réduction des coûts; aux partenaires commerciaux; aux pertes découlant de réclamations au titre de sinistres et de garanties sur la performance des produits; aux procédures réglementaires et judiciaires; aux risques liés à l'environnement et à la santé et sécurité; à notre dépendance à l'égard de certains clients, contrats et fournisseurs; à la chaîne d'approvisionnement; aux ressources humaines, y compris l'accessibilité globale à une main-d'œuvre qualifiée; à la dépendance à l'égard des systèmes informatiques; à la dépendance à l'égard des droits relatifs à la propriété intellectuelle et à leur protection; aux risques liés à la réputation; à la gestion des risques, aux questions fiscales; et au caractère adéquat de la couverture d'assurance), au financement (tels les risques liés aux liquidités et à l'accès aux marchés financiers; aux régimes d'avantages de retraite; à l'exposition au risque de crédit; aux obligations importantes au titre des paiements de la dette et des intérêts; aux clauses restrictives de conventions d'emprunt; à la dépendance à l'égard des stratégies de gestion de la dette et de réduction des coûts d'intérêts; et à la dépendance à l'égard de l'aide gouvernementale), aux risques de marché (telles les fluctuations des taux de change et des taux d'intérêt; l'augmentation des prix des produits de base; et les fluctuations du taux d'inflation). Pour plus de détails, se reporter à la rubrique Risques et incertitudes dans la section Autres dans le rapport de gestion du rapport financier pour l'exercice clos le 31 décembre 2021 de la Société. Les facteurs mentionnés précédemment peuvent être exacerbés par la pandémie de COVID-19 en cours et avoir une incidence considérablement plus grave sur les activités, les résultats opérationnels et la situation financière de la Société que si une telle pandémie n'avait pas eu lieu. En raison de la pandémie de COVID-19 actuelle, les autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent considérablement de ceux prévus dans les énoncés prospectifs comprennent, sans s'y limiter : les risques liés à l'incidence et aux répercussions de la pandémie de COVID-19 en cours sur la conjoncture économique et les marchés des capitaux et l'incidence connexe sur notre entreprise, nos activités, nos sources de financement, nos liquidités, notre situation financière, nos marges, nos perspectives et nos résultats; l'incertitude à l'égard de l'ampleur et de la durée des perturbations économiques par suite de la pandémie de COVID-19 et des répercussions connexes sur la demande de nos produits et services; l'incertitude à l'égard de la reprise du marché et de l'économie après la pandémie de COVID-19; les mesures d'urgence et les restrictions décrétées par les autorités de la santé publique ou les gouvernements; les réponses des gouvernements et des institutions financières en matière de politique fiscale et monétaire; la perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale, des fournisseurs, des clients, de la main-d'œuvre, des contreparties et des fournisseurs de services tiers; la perturbation additionnelle des activités opérationnelles, des commandes et des livraisons; les risques liés à la technologie, à la protection des renseignements personnels, à la cybersécurité et à la réputation; et d'autres événements défavorables imprévus.

Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n'est pas exhaustive et qu'il ne faudrait pas se fier indûment aux énoncés prospectifs. D'autres risques et incertitudes que nous ne connaissons pas ou que nous considérons comme non importants à l'heure actuelle pourraient également faire en sorte que les résultats ou les événements réels diffèrent considérablement de ceux exprimés explicitement ou implicitement dans nos énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs décrits aux présentes reflètent les attentes de la direction à la date de ce rapport et pourraient subir des modifications après cette date. À moins d'y être tenus selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, nous nions expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d'événements futurs, ou autrement. Les énoncés prospectifs contenus dans ce communiqué sont formulés expressément sous réserve de cette mise en garde.