Eaton a présenté une famille de convertisseurs CC-CC de 48 volts pour les véhicules commerciaux à moteur diesel qui peuvent être utilisés pour alimenter des accessoires tels que les freins antiblocage et l'éclairage. Contrairement aux offres de la concurrence, les convertisseurs CC-CC d'Eaton sont opérationnels à des températures ambiantes allant jusqu'à 85 degrés Celsius et affichent un rendement de 97 %. Le convertisseur CC-CC d'Eaton prend le courant d'un système de 48 volts et le réduit à 24 volts.

L'unité bidirectionnelle réduit ensuite encore le courant à 12 volts pour une utilisation dans des systèmes basse tension et charge une batterie de 12 volts qui stocke l'énergie en cas de défaillance de l'alimentation principale. Eaton propose une famille de convertisseurs CC-CC qui respectent les exigences fonctionnelles ASIL (Automotive Safety Integrity Level) B et peuvent être optimisés pour fonctionner de manière transparente avec les spécifications de l'alternateur d'un fabricant. Les convertisseurs peuvent également être réglés pour des cycles d'utilisation spécifiques via une architecture de commande numérique avancée, permettant des modes de commande flexibles grâce à l'adaptation du micrologiciel.

Le convertisseur de puissance DC-DC est également doté de connecteurs d'alimentation spécialisés de type "high-power lock box" (HPLB). Les connecteurs HPLB sont conçus par Royal Power Solutions, un fabricant de premier plan de composants de connectivité électrique de haute précision qu'Eaton a acquis plus tôt cette année. Les bornes HPLB du convertisseur de puissance DC-DC offrent une efficacité et une fiabilité supérieures ainsi qu'une protection contre les éléments.

De plus, les bornes HPLB sont étanches jusqu'à un mètre de profondeur et suffisamment solides pour résister à un jet d'eau à haute pression. Le convertisseur CC-CC d'Eaton comprend des technologies de réduction et de rejet du bruit, de sorte que l'unité n'est pas affectée par l'électronique du véhicule et n'interfère pas avec elle. De plus, contrairement aux technologies concurrentes, l'efficacité de la conception des convertisseurs CC-CC refroidis par air d'Eaton réduit la perte de puissance sur une large plage de fonctionnement, tandis que la conception innovante du moulage sous pression présente un motif d'ailettes qui offre une performance thermique optimale.