EUROPCAR MOBILITY GROUP S.A. Communiqué de presse | Paris - 1er Mars, 2022 |
RÉSULTATS ANNUELS 2021
FORTE REPRISE DE L'ACTIVITÉ,
GRÂCE AUX EFFETS POSITIFS DU PLAN "REBOOT"
ET DE LA FEUILLE DE ROUTE STRATÉGIQUE "CONNECT"
AINSI QU'À UN ENVIRONNEMENT COMMERCIAL PLUS FAVORABLE
AU COURS DU DEUXIÈME SEMESTRE 2021
MARGE DE CORPORATE EBITDA À 12,5 %,
SUPÉRIEURE AUX NIVEAUX D'"AVANT-COVID"
FAITS MARQUANTS 2021
- Chiffre d'affaires : +28%1 à €2.272M€ comparé à 2020 (-30%versus 2019 PF1), tiré par un RPD2 élevé et une une reprise de la demande de la clientèle de loisirs à partir du T2 2021, dans un contexte d'offre de flotte limitée.
- Corporate EBITDA : fort rebond à +284M€ (vs -172M€ en 2020 et 369M€ en 2019 PF3)
- Marge de corporate EBITDA : une marge à 12,5%, supérieure aux niveaux d' « avant-COVID » (vs 11.4% en 2019 PF3)
- Taux de conversion du free cash flow d'exploitation4 : 49% (vs 42% en 2019)
- Renforcement du bilan : 1.3x levier corporate (ratio dette nette corporate / Corp. EBITDA4) et 240M€ de dette nette Corporate, bénéficiant de la restructuration financière finalisée en Février 2021.
POINT DE SITUATION SUR LE PROJET D'OPA
Europcar Mobility Group continue de collaborer avec Green Mobility Holding en vue de la réalisation de l'offre publique d'achat.
La procédure de contrôle des concentrations en cours, conduite par Green Mobility Holding auprès de la Commission européenne, continue de progresser :
- La Société et son Conseil d'administration ont décidé d'exercer l'option de la Société de prolonger la date butoir jusqu'au 30 juin 2022 dans le cadre de l'accord de soutien à l'offre publique d'achat (tender offer support agreement) conclu entre la Société et Green Mobility Holding et les membres du consortium (Volkswagen, Attestor et Pon).
- La Société et l'initiateur, pleinement engagés dans la réalisation de la transaction, prévoient que la clôture de l'offre publique d'achat aura lieu au cours du deuxième trimestre 2022.
Pour rappel, à la suite à la décision de la Commission européenne, l'Autorité des marchés financiers annoncera la date de clôture jusqu'à laquelle les actionnaires d'Europcar Mobility Group pourront apporter leurs actions.
Conformément à l'article 232-4 du règlement général de l'AMF, en cas de succès de l'offre, celle-ci sera automatiquement rouverte dans les 10 jours de bourse suivant la publication du résultat définitif de l'offre, dans des conditions identiques à celles de l'offre. L'AMF publiera le calendrier de réouverture de l'offre, qui restera ouverte pendant au moins 10 jours de bourse.
- A taux de change constants vs 2020 et à taux de change et périmètre constants versus 2019: incluant Fox and Nordics
-
RPD (revenu par jour de transaction) : correspond au revenu de location de la période divisé par le nombre de jours de location de la période.
3 Chiffre 2019 PF non audité
4 Pre-IFRS 16
1
TRAJECTOIRE 2022 ET PERSPECTIVES MOYEN-TERME
Dans le contexte de volumes toujours limités par la pénurie de véhicules, d'une augmentation de la base de coûts (flotte et inflation globale) et de la difficulté à estimer l'impact global du conflit Ukrainien, le Groupe n'est pas en mesure de fournir des perspectives pour 2022 et au-delà.
Cependant, le Groupe est en bonne voie dans le déploiement de sa feuille de route stratégique, avec déjà de premiers bénéfices concrets en 2021. Cela s'accélérera tout au long de l'année 2022 avec un focus sur la digitalisation de l'expérience Client et des Opérations. Le Groupe est confiant dans sa capacité à délivrer une croissance à long terme, durable et rentable.
Caroline Parot, Directrice Générale d'Europcar Mobility Group, a déclaré :
- En 2021, en dépit d'un début d'année ralenti par la pandémie de COVID, le Groupe a réalisé une très bonne performance sur l'exercice, tant en termes de revenus qu'au niveau de rentabilité.
Cette excellente performance a été possible grâce aux effets combinés de notre programme d'adaptation des coûts "Reboot", de l'impact positif de notre restructuration financière et des premières livraisons de "Connect", notre feuille de route stratégique. À partir du deuxième trimestre, nous avons également été en mesure de tirer efficacement parti de l'appétence "post-confinement" pour les voyages, dans un contexte de volumes de flotte contraints.
En 2022, nous allons globalement privilégier la rentabilité aux volumes, car nous anticipons une tension persistante entre l'offre et la demande. Nous nous attendons également à ce que l'inflation mondiale et la pénurie durable de semi-conducteurs, ainsi que le conflit ukrainien - aux conséquences mondiales inconnues - aient un impact négatif sur notre base de coûts et notre environnement commercial. Nous ne sommes donc pas en mesure de fournir des perspectives pour 2022 et au-delà.
Cependant, alors que nous avançons dans le déploiement de notre feuille de route "Connect", avec des premiers bénéfices concrets déjà observables, nous sommes confiants dans notre capacité à délivrer une croissance rentable à long terme, en construisant notre leadership sur les services de mobilité durable, partagée et à la demande, qui sont au cœur des solutions dont nos sociétés ont aujourd'hui besoin ».
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Europcar Mobility Group vous invite à la conférence téléphonique de ses résultats annuels :
Mardi 1er Mars 2022, à 18 h 00 (CET)
Numéros de téléphone :
France : +33 (0)1 70 72 25 50
Germany : +49 (0)89 20303 5709
UK : +44 (0)330 336 9125
USA : +1 929-477-0402
Code de confirmation : 6479217
Webcast en direct :
Vous pouvez assister à la présentation grâce au lien suivant :
https://globalmeet.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1523010&tp_key=a2c0e05d21
Les diapositives relatives aux résultats annuels 2021 results sont disponibles sur le site web du Groupe, dans la section intitulée « Information Financière » :
https://investors.europcar-group.com/results-center
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DONNÉES FINANCIÈRES CLÉS EN 2021
Résultats financiers du T4 2021
En millions d'euros, sauf mention particulière | T4 2021 | T4 2020 | % Variation à périmètre et |
taux de change constants | |||
Volumes de jours de location (en millions) | 17.7 | 13.6 | 30.6% |
Flotte moyenne (en milliers) | 262.3 | 213.9 | 22.7% |
Taux d'utilisation financière de la flotte | 73.6% | 69.1% | |
Chiffre d'affaires | 647.7 | 409.0 | 54.6% |
Corporate EBITDA ajusté (IFRS 16) | 93.7 | (17.7) | |
Marge de corporate EBITDA ajusté | 14.5% | ||
Résultat opérationnel | 62.0 | (252.0) | |
Résultat courant avant impôts | 3.9 | (291.7) | |
Bénéfice/Perte net(te) | 10.3 | (349.0) | |
Flux de trésorerie disponibles corporate | 89.6 | (76.3) | |
Dette nette corporate - fin de période | 240.0 | 1 426.2 | |
NB : La flotte moyenne et le taux d'utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.
Résultats financiers 2021
En millions d'euros, sauf mention particulière | 2021 | 2020 | % Variation à périmètre et taux |
de change constants | |||
Volumes de jours de location (en millions) | 63.1 | 56.9 | 10.7% |
Flotte moyenne (en milliers) | 232.2 | 253.3 | -8.3% |
Taux d'utilisation financière de la flotte | 74.5% | 61.5% | |
Chiffre d'affaires | 2,272.2 | 1,760.9 | 28.3% |
Corporate EBITDA ajusté (IFRS 16) | 283.6 | (171.9) | |
Marge de corporate EBITDA ajusté | 12.5% | ||
Résultat opérationnel | 155.0 | (500.4) | |
Résultat courant avant impôts | 20.7 | (685.6) | |
Bénéfice/Perte net(te) | 29.0 | (644.8) | |
Flux de trésorerie disponibles corporate | 92.0 | (418.6) | |
Dette nette corporate - fin de période | 240.0 | 1,426.2 |
NB : La flotte moyenne et le taux d'utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.
Aucun changement de périmètre entre 2021 et 2020 sur la période de référence. Pour rappel, les 2 dernières acquisitions réalisées par le Groupe ont été Fox Rent A Car aux USA, consolidé en novembre 2019, et les franchisés en Norvège et en Finlande, en juillet 2019.
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PERTES ET PROFITS
Présentation du compte de gestion : les comptes sont présentés selon la norme IFRS 16, sauf mention explicite.
Le chiffre d'affaires et les pertes et profits s'analysent à périmètre et à taux de change constants. Les changements signalés figurent en annexe.
En millions d'euros | T4 2021 | T4 2020 | % Variation à périmètre et taux | T4 2019 PF |
de change constants | ||||
Chiffre d'affaires | 647.7 | 409.0 | 54.6% | 727.7 |
Taille moyenne de la flotte (en milliers) | 262.3 | 213.9 | 22.7% | 338.6 |
Nombre de jours de location facturés (en million) | 17.7 | 13.6 | 30.6% | 22.1 |
Taux d'utilisation | 73.6% | 69.1% | 71.2% | |
Coûts de détention de la flotte, hors interêts estimés inclus dans les locations simples | (147.0) | (110.1) | -29.2% | (189.4) |
Coûts variables | (206.2) | (155.5) | -29.4% | (252.4) |
Coûts liés aux dépenses marketing | (4.0) | (2.5) | -57.5% | (6.1) |
Charges financières relatives à la flotte | (34.4) | (27.9) | -20.9% | (31.6) |
Coûts directs et variables | (391.6) | (296.0) | -28.8% | (479.4) |
Marge après coûts directs | 256.0 | 113.0 | 123.1% | 248.3 |
Marge | 39.5% | 27.6% | +12.1pt | 34.1% |
Frais généraux du réseau | (85.0) | (65.9) | -26.7% | (111.7) |
Frais généraux du siège | (77.4) | (64.8) | -16.9% | (77.4) |
Coûts fixes et semi-fixes | (162.3) | (130.7) | -21.8% | (189.1) |
Corporate EBITDA Ajusté (IFRS 16) | 93.7 | (17.7) | 59.2 | |
Marge | 14.5% | -4.3% | 8.1% | |
Impact IFRS 16 des charges liées aux locaux et parking en location simple | (15.6) | (21.2) | (13.1) | |
Impact IFRS 16 des coûts liés à l'exploitation | (15.8) | (2.0) | (17.3) | |
Corporate EBITDA Ajusté excl. IFRS 16 | 62.3 | (40.9) | 28.9 | |
Marge | 9.6% | -10.0% | 4.0% | |
Dotations aux amortissements : | (41.2) | (33.9) | -19.3% | (39.0) |
Dépréciation d'actifs non courants | (0.5) | (132.6) | - | |
Charges et produits non courants | (17.0) | (85.5) | (17.6) | |
Résultat financier hors flotte | (31.2) | (22.0) | -39.9% | (21.9) |
dont les coûts financiers liés à l'IFRS 16 | (3.1) | (2.6) | (3.6) | |
Résultat avant impôts | 3.9 | (291.7) | (19.3) | |
Impôt sur le résultat | 6.4 | (57.1) | (12.8) | |
Résultat net incl. IFRS 16 | 10.3 | (348.8) | (32.1) |
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En millions d'euros | 2021 | 2020 | % Variation à périmètre et | 2019 PF |
taux de change constants | ||||
Chiffre d'affaires | 2 272.2 | 1 760.9 | 28.3% | 3 237.8 |
Taille moyenne de la flotte (en milliers) | 232.2 | 253.3 | -8.3% | 351.7 |
Nombre de jours de location facturés (en million) | 63.1 | 56.9 | 10.7% | 96.4 |
Taux d'utilisation | 74.5% | 61.5% | 75.3% | |
Coûts de détention de la flotte, hors interêts estimés inclus dans les locations simples | (533.6) | (594.2) | 10.8% | (822.6) |
Coûts variables | (757.0) | (653.4) | -15.3% | (1 093.2) |
Coûts liés aux dépenses marketing | (15.4) | (14.7) | -4.2% | (34.3) |
Charges financières relatives à la flotte | (112.2) | (111.7) | -0.2% | (135.6) |
Coûts directs et variables | (1 418.1) | (1 374.0) | -2.6% | (2 085.7) |
Marge après coûts directs | 854.1 | 387.0 | 119.3% | 1 152.1 |
Marge | 37.6% | 22.0% | 35.6% | |
Frais généraux du réseau | (283.5) | (288.0) | 1.7% | (443.7) |
Frais généraux du siège | (287.0) | (270.9) | -5.2% | (339.4) |
Coûts fixes et semi-fixes | (570.5) | (558.9) | -1.7% | (783.1) |
Corporate EBITDA Ajusté (IFRS 16) | 283.6 | (171.9) | 369.0 | |
Marge | 12.5% | 11.4% | ||
Impact IFRS 16 des charges liées aux locaux et parking en location simple | (70.8) | (79.2) | (74.1) | |
Impact IFRS 16 des coûts liés à l'exploitation | (24.4) | (25.0) | (36.3) | |
Corporate EBITDA Ajusté excl. IFRS 16 | 188.4 | (276.1) | 258.5 | |
Marge | 8.3% | -15.7% | 8.0% | |
Dotations aux amortissements : | (143.7) | (153.4) | 7.1% | (154.3) |
Dépréciation d'actifs non courants | (0.5) | (132.6) | - | |
Charges et produits non courants | (55.6) | (115.5) | (59.6) | |
Résultat financier hors flotte | (85.5) | (112.2) | 23.8% | (121.4) |
dont les coûts financiers liés à l'IFRS 16 | (11.6) | (12.8) | (15.2) | |
Coûts financiers nets de restructuration | 22.3 | - | - | |
dont l'impact sur les charges et produits non courants | (13.6) | - | - | |
dont l'impact sur les coûts financiers (IFRIC 19 & Coûts de transaction) | 35.9 | - | - | |
Résultat avant impôts | 20.7 | (685.6) | 33.6 | |
Impôt sur le résultat | 8.3 | 40.9 | (33.4) | |
Résultat net incl. IFRS 16 | 29.0 | (644.7) | 0.3 |
Le périmètre constant inclut Fox, consolidé en novembre 2029 et les franchisés en Finlande et en Norvège en juillet 2019. Coûts variables : coûts liés au CA, coûts liés à la location, coûts d'exploitation de la flotte et autres.
La flotte moyenne et le taux d'utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.
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Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.
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Europcar Mobility Group SA published this content on 01 March 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 01 March 2022 17:08:00 UTC.
