Le groupe a déclaré que son plan principal est de réaliser une radiation pure et simple de Milan et de le faire d'ici le début de 2024, mais n'a pas exclu d'autres voies pour atteindre le même objectif, y compris une réorganisation de l'entreprise.

"La concentration des échanges sur un seul marché permettra d'accroître la liquidité et la concentration des investisseurs, tout en simplifiant davantage le profil de l'entreprise et les exigences de conformité", a déclaré l'entreprise dans un communiqué.

Les actions ont baissé après la nouvelle et ont chuté de 2 % à 1138 GMT, sous-performant une hausse de 0,8 % de l'indice des valeurs vedettes italiennes avant de regagner un peu de terrain perdu.

Milan a connu un exode d'entreprises de son marché l'année dernière, une tendance que les législateurs et les régulateurs aimeraient inverser.

Parmi les entreprises qui ont quitté la Borsa Italiana, vieille de 200 ans, l'année dernière, on trouve Exor elle-même, tandis que l'opérateur routier et aéroportuaire Atlantia est parti après un rachat.

Depuis la séparation de son activité de fabrication de camions Iveco Group l'année dernière, la plupart des transactions boursières de CNH se sont déplacées vers New York, ce qui montre que le nouveau profil commercial du groupe et sa base d'investisseurs s'adaptent mieux à une cotation unique aux États-Unis, a-t-il déclaré.

Le directeur général d'Exor, la société mère de CNH, a déclaré en novembre dernier que le passage d'une double cotation à une cotation unique pour CNH Industrial ne signifiait pas la privatisation de l'entreprise.

CNH Industrial, qui a eu une double cotation au cours de la dernière décennie, a déclaré que Goldman Sachs agissait en tant que conseiller financier pour le retrait de la cotation.

Le groupe doit publier ses résultats du quatrième trimestre plus tard dans la journée.