"La réduction pour 2022 est attribuable à 100% aux blocages en Chine", a déclaré le constructeur de véhicules électriques dans un communiqué.

Les lockdowns en Chine ont provoqué des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pour les semi-conducteurs et les composants largement utilisés dans les véhicules électriques, nuisant à la capacité des entreprises à les produire.

Polestar a déclaré que, avec ses partenaires Volvo Cars et Geely Automobile Holdings, elle continue à gérer les défis de la chaîne d'approvisionnement comme elle l'a fait en 2021, lorsqu'elle a livré environ 29 000 véhicules.

Polestar a déclaré qu'elle avait introduit une deuxième équipe dans son usine et prévoit de récupérer une partie de la perte de production plus tard dans l'année. La société a ajouté qu'elle était confiante d'atteindre son objectif de livraison à partir de 2023.

L'entreprise suédoise a déclaré que ses ventes de véhicules ont plus que doublé pour atteindre environ 13 600 et que les commandes ont plus que triplé pour atteindre environ 23 000 au cours des quatre premiers mois de l'année, par rapport à la même période de 2021.

"Les éventuels effets économiques à court et moyen terme n'ont pas entamé notre objectif de vendre 290 000 voitures en 2025, soit 10 fois plus que ce que nous avons vendu en 2021", a déclaré Thomas Ingenlath, directeur général de Polestar.

Polestar, qui a été fondée par la société chinoise Geely et Volvo Cars, doit fusionner avec la société d'acquisition à vocation spéciale (SPAC) Gores Guggenheim Inc cette année.

La société de location de voitures Hertz Global Holdings a déclaré en avril qu'elle achèterait jusqu'à 65 000 véhicules électriques Polestar sur cinq ans.