L'offre en numéraire donne 250 pence par action aux investisseurs de Hastings, plus un dividende intérimaire de 4,5 pence par action, ce qui représente une prime plus élevée que prévu après que les sociétés aient déclaré le 29 juillet être en pourparlers sur une éventuelle offre.

L'action Hastings, qui avait déjà grimpé de 27% depuis l'annonce des pourparlers, était en hausse de 18% à 253 pence à 0742 GMT, en tête des gains du FTSE 250 midcap et atteignant son plus haut niveau depuis près de deux ans. L'action Sampo a baissé de 1,8% et RMI a légèrement augmenté de 1%.

Sampo cherche à se développer dans l'assurance non-vie et au-delà des marchés nordiques. Le RMI détient plus de 29 % d'Hastings depuis 2017.

L'année dernière, Sampo a réduit sa participation dans la banque régionale Nordea, libérant 1,2 milliard d'euros (1,4 milliard de dollars) dans une opération qui devait financer les plans d'investissement de l'entreprise.

Selon les analystes de KBW, l'attrait d'Hastings réside dans sa connaissance des systèmes de tarification des polices d'assurance automobile. "La force motrice derrière l'acquisition est le potentiel d'augmentation provenant du savoir-faire technologique que l'assureur britannique peut apporter à la table", ont-ils déclaré.

Les conditions de l'offre, à l'exclusion du dividende, reflètent une prime de 47,1 % par rapport au cours de clôture de 170 pence de l'action Hastings le 28 juillet, le dernier jour de bourse avant que Hastings ne signale son approche.

Une fois l'opération réalisée, la Bourse, une entité détenue par RMI et son unité OUTsurance, détiendra une participation de 30% dans Hastings, tandis que Sampo en détiendra 70%.

Hastings, qui a dû faire face à une concurrence acharnée et à des pressions sur les prix sur le marché britannique de l'assurance automobile, compte près de 3 millions de polices en vigueur et détient une part de marché de 8,1 %.

La société britannique a également fait état d'un bond de 31 % de son bénéfice d'exploitation ajusté au premier semestre, à 78,3 millions de livres, grâce à une forte croissance des polices et à une baisse des sinistres automobiles, les Britanniques conduisant moins en raison des restrictions liées au coronavirus.

Cette hausse des bénéfices correspond aux résultats obtenus en début de semaine par le plus grand assureur automobile britannique, Direct Line, qui a augmenté son versement d'acompte et fixé un dividende spécial après avoir annoncé des bénéfices semestriels supérieurs aux prévisions en raison de la baisse des sinistres automobiles.

En revanche, Sampo a affiché une baisse de son bénéfice avant impôts au deuxième trimestre, à 407 millions d'euros.