Le 18 septembre 2023, Li-Cycle Holdings Corp. et Glencore International AG, filiale à 100 % de Glencore plc, ont annoncé une approche en deux phases du projet Portovesme Hub en Sardaigne, en Italie, afin d'accélérer la production de carbonate de lithium. La phase 1 est conçue pour traiter jusqu'à 11 000 tonnes de masse noire par an et, sous réserve de l'obtention de toutes les approbations réglementaires finales et des accords définitifs, devrait commencer à fonctionner au cours du premier semestre 2024, accélérant ainsi la récupération du carbonate de lithium et renforçant l'avantage de Li-Cycle en tant que pionnier en Europe.

La phase 1 du projet, qui est peu coûteuse, devrait produire jusqu'à 1 500 tonnes de carbonate de lithium, ainsi que jusqu'à 3 000 tonnes de nickel contenu et jusqu'à 500 tonnes de cobalt contenu par an. Le plan du projet Portovesme Hub (désormais phase 2), annoncé précédemment, reste inchangé. L'incapacité de Li-Cycle à développer le carrefour de Rochester et d'autres projets futurs, y compris les projets d'expansion de son réseau Spoke, en temps opportun ou en respectant le budget, ou le fait que ces projets ne répondront pas aux attentes en ce qui concerne leur productivité ou les spécifications de leurs produits finis ; l'incapacité de Li-Cycle à augmenter de façon importante la capacité et l'efficacité du recyclage ; Li-Cycle pourrait s'engager dans des opérations stratégiques, y compris des acquisitions, qui pourraient perturber ses activités, causer une dilution pour ses actionnaires, réduire ses ressources financières, entraîner la contraction de dettes, ou s'avérer infructueuses ; une ou plusieurs installations actuelles ou futures de Li-Cycle deviennent inopérantes ou limitées en capacité, ou si ses activités sont perturbées ; les fonds supplémentaires nécessaires pour répondre aux besoins en capitaux de Li-Cycle à l'avenir ne sont pas disponibles pour Li-Cycle à des conditions acceptables ou pas du tout au moment où elle en a besoin ; Li-Cycle s'attend à continuer à engager des dépenses importantes et pourrait ne pas atteindre ou maintenir la rentabilité ; les problèmes liés à la manipulation des cellules de batteries au lithium-ion qui entraînent une diminution de l'utilisation des batteries au lithium-ion ou affectent les activités de Li-Cycle ; la capacité de Li-Cycle à maintenir et à augmenter les engagements d'approvisionnement en matières premières ainsi qu'à obtenir de nouveaux produits.