Premier fabricant de pneus occidental à entrer en Russie en 2004, Michelin a décidé de céder ses activités dans ce pays à une nouvelle entité sous gestion locale d'ici la fin de l'année, après avoir déclaré qu'il était devenu impossible de reprendre la production dans un contexte de problèmes croissants de la chaîne d'approvisionnement résultant de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

La société, qui fabrique des pneus utilisés dans les voitures, les avions, les bicyclettes et les équipements industriels, a vu ses ventes augmenter pour atteindre 13,29 milliards d'euros (13,46 milliards de dollars) au cours du semestre clos en juin.

Le bénéfice net, qui a chuté à 843 millions d'euros contre 1,03 milliard d'euros un an plus tôt, comprend une perte de valeur de 202 millions d'euros liée à la suspension des activités russes, a indiqué le groupe dans un communiqué.

Les analystes interrogés par la société avaient prévu que les chiffres s'établiraient à 13,30 milliards et 1,07 milliard d'euros, respectivement.

Le groupe a maintenu ses prévisions pour l'ensemble de l'année, à savoir un résultat d'exploitation sectoriel supérieur à 3,2 milliards d'euros à taux de change constants et un flux de trésorerie disponible structurel supérieur à 1,2 milliard d'euros.

"Les incertitudes du monde actuel rendent difficile la formulation d'une perspective à moyen terme", a déclaré le directeur général Florent Menegaux dans un communiqué.

Le groupe a également prévenu que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et l'inflation galopante continuaient à assombrir les perspectives de croissance du marché des pneumatiques.

Les performances des marchés des voitures de tourisme et des camionnettes devraient se situer dans une fourchette de -2% à +2%, tandis que le marché des camions devrait connaître une croissance de 2 à 6%, a précisé Michelin.

(1 $ = 0,9871 euros)